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E-BIKE SEGUNDA MANO ORBEA WILD FS TEAM 29" T-L

REF: BSM34870K

7.999,00 €
3.999,00 € - 4.000,00 €
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E-BIKE SEGUNDA MANO ORBEA WILD FS TEAM 29" T-L

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BICICLETA SEGUNDA MANO ORBEA WILD FS TEAM 29 T-L POR 3999€


Una bicicleta con sello de plata 🪨 equipada con:

  • Cuadro y basculante de carbono.
  • Transmisión 1X12 SHIMANO XT.
  • Mandos de cambio SHIMANO XT.
  • Sistema de frenos SHIMANO XT.
  • Bielas E-THIRTEEN.
  • Horquilla FOX 36 PERFORMANCE con 140 mm de recorrido y amortiguador FOX FLOAT EVOL con mm de recorrido.
  • Motor BOSCH PERFORMANCE CX 250W batería de BOSCH Powertube 625Wh.
  • Ruedas DTSWISS HX 1501.

Perfecta para usuarios de 175 a 187cms.

Ver características técnicas

TOTALMENTE REVISADA Y GARANTIZADA.

BENEFÍCIATE DE UNA FINANCIACIÓN SIN INTERESES ADQUIRIÉNDOLA DIRECTAMENTE A TRAVÉS DE NUESTRA WEB

CONSÚLTANOS CUALQUIER DUDA QUE TENGAS.

Recuerda que también puedes verla en vivo en nuestra tienda de Madrid, en Calle la Madera 4, en Rivas-Vaciamadrid.


Opciones de financiación

Scalapay
Pagos 100% seguros
Cetelem
Calcula tu financiación hasta en 60 meses

FICHA TÉCNICA ORBEA WILD FS TEAM 2021

MARCAORBEA
MODELOWILD FS TEAM
AÑO2021
CUADROY BASCULANTE DE CARBONO
HORQUILLAFOX 36 PERFORMANCE con 140 mm de recorrido
AMORTIGUADORFOX FLOAT EVOL con 140 mm de recorrido
BIELASE-THIRTEEN
PLATOS32T
MANILLARRACEFACE NEXT
POTENCIARACEFACE AEFFECT
FRENOSSHIMANO XT
CAMBIOSHIMANO XT
MANETASSHIMANO XT
RUEDASDTSWISS HX 1501
TAMAÑO RUEDA29
CASSETTE10-51T
MOTORBOSCH PERFORMANCE CX 250W
BATERÍABOSCH POWERTUBE 625WH
TIJAOC DROPPER
CARGADORSI
PESO23Kg
ESTADO DE LA BICICLETA
🪨 NIVEL PLATA 🪨

Icono nivel plata bicicleta segunda mano Esta bicicleta busca a gritos un segundo dueño al que llenar la vida de alegrías. Puede presentar daños estéticos y diferentes marcas de uso pero, ningún tipo de daño estructural, además, haremos todo lo posible para que su estética se vea mejorada. En cuanto a mecánica, vamos a encargarnos de que esté en las mejores condiciones sin que te tengas que preocupar de nada, más que de su mantenimiento, en un largo periodo de tiempo.

REVISADA CON TOTAL GARANTÍA

Icono garantía Buhobike segunda mano

Comprar una bicicleta de segunda mano puede resultar una tarea complicada. Hay que tener en cuenta el origen de la bicicleta, evaluar el estado de los componentes y un sinfín de cosas más. En Buhobike te lo ponemos muy fácil.
Todas nuestras bicicletas se entregan totalmente revisadas por nuestros mecánicos. Una vez reserves esta Orbea Wild Fs Team, la desmontaremos completamente y la volveremos a montar sustituyendo todo lo que sea necesario: Rodamientos, retenes y aceite de suspensiones, nos aseguraremos que la vida útil de la batería sea de al menos un 85%, sustituiremos el aceite de frenos, cables y fundas, pedalier, cubiertas, pastillas, etc. Posteriormente, será probada por dos mecánicos diferentes para evitar que se escape ningún detalle.
Por si fuera poco, durante 12 meses estarás cubierto por nuestra garantía (Ampliable hasta 36 meses).

¿Cuáles son los sellos de calidad de Buhobike?

Utilizamos nuestros sellos de calidad para determinar el estado en el que se encuentran nuestras bicicletas y de esta manera puedas hacerte una idea rápida del estado de la misma.
Las dividimos con estos tres sellos diferentes:

  • Icono nivel plata bicicleta segunda manoNIVEL PLATA: Son bicicletas que presentan marcas de uso perceptibles o tienen más de 3 años y tras nuestra exhaustiva revisión, será una verdadera ganga por su reducido precio.
  • Icono nivel oro bicicleta segunda manoNIVEL ORO: Han sido muy bien cuidadas y apenas presentan marcas de uso o son inapreciables. No tienen nada que envidiar a una bicicleta nueva y son mucho más económicas.
  • Icono nivel diamante bicicleta segunda manoNIVEL DIAMANTE: Apenas tienen kilómetros y por lo general suelen ser bicicletas actuales que solamente han rodado ante las cámaras, su reducido precio supone una verdadera oportunidad.


¿Qué revisamos en nuestras bicicletas eléctricas?

Este es el trabajo que hay detrás de una bicicleta de segunda mano antes de que salga de nuestras instalaciones para que el cliente la disfrute

Cuadro garantizado con hasta 24 meses*

A nadie le gustaría comprar una bici de segunda mano y encontrarse pasada la garantía y casi sin uso una grieta en el cuadro. Para que ello no ocurra, nuestros técnicos comprueban de manera profunda todo el cuadro.
Distinguiendo lo que puede ser una grieta de pintura a una fisura incipiente. Saben perfectamente los puntos débiles de cada cuadro y de cada marca.
Buscamos tu tranquilidad y la nuestra. Tu bici ha sido verificada por manos expertas.

Los cuadros se desnudan de sus componentes y accesorios, hemos de ver incluso lo que puede quedar oculto a la vista. Esto nos asegura que no se nos escape ningún defecto en el cuadro y así poder empezar a realizar el montaje desde cero con sumo cuidado.

Contarás con una garantía de 12 meses, pero también podrás ampliarla a 24 meses por 99 € más.

*Las bicicletas de segunda mano, carecen de la garantía comercial del fabricante.

Puntos de revisión de nuestras bicicletas usadas
Puntos de revisión de nuestras bicicletas usadas

¿Qué revisamos en las ruedas de nuestras bicicletas?

Si hay un elemento clave en la seguridad en una bicicleta, son las ruedas. Por lo que es de vital importancia prestarle la atención que se merecen.

  • Para ello, nos aseguramos de que el aro se encuentra en buen estado y no presentan fisuras en los alojamientos de los radios ni ningún tipo de desviación en la llanta que pueda provocar fuerzas irregulares. Se desmonta el neumático de cada rueda y se comprueba la llanta por dentro para evitar que la bici pueda ser enviada con una fisura en el aro, que puede no ser visible por fuera y si por dentro.
  • Corregimos la tensión de los radios y ajustamos su centrado tanto lateral como posibles saltos de la llanta (desvíos verticales).
  • Por último, engrasamos el núcleo y montamos la cámara y cubierta (si deseas tubelizarla, contáctanos)

Detente allá donde lo necesites

¿Y si decides parar y no frena? Los avances en los frenos de las bicicletas han supuesto un enorme plus de seguridad. Pero podemos tener el mejor freno del mundo y que no valga para nada.

Se puede deber a:

  • Frenos de disco: Las pastillas están contaminadas, el disco alabeado, aire en el circuito de frenos, fugas de aceite externas o internas que deriven hacia la pastilla, líquido de frenos no correcto, líquido envejecido, disco muy fino por desgaste que pueda romper... Y muchos más motivos.
  • Frenos de zapata: Zapatas mal puestas con el sentido cambiado que pueden hacer que al frenar perdamos el taco de goma que nos hace frenar, cables desgastados, llantas con golpe que hacen que la frenada sea irregular, zapata de freno envejecida, freno que no retorna bien... Y también, como en los frenos de disco, otros muchos motivos más.

Por eso consideramos que es un tema que no se puede obviar y dejar en manos de no profesionales. Todas nuestras bicis se revisan a nivel frenado y se prueban rodando con alta carga e intensidad. Comprobamos el perfecto funcionamiento del cada elemento del sistema de frenado y nos aseguramos que tu bicicleta salga de Buhobike con todas las garantías para que si tú quieres parar, la bici pare.

Puntos de revisión de nuestras bicicletas usadas
Puntos de revisión de nuestras bicicletas usadas

Transmisión revisada para evitar sorpresas

Todas nuestras bicis se entregan como mínimo para que puedas hacerle unos 700 km sin otra necesidad de engrasar la cadena. Además, en Buhobike nos aseguramos de entregarte la transmisión en un estado óptimo, para que una vez cambies la cadena (entre 700 y 1500 km después de la compra), no tengas que cambiar cassette o plato, algo mucho más caro. Es por ello que probamos la bici con cadena nueva para confirmar que llegado el caso, al sustituir dicho elemento por uno nuevo, no tendrás que cambiar el resto de la transmisión.
Un trabajo que nos lleva tiempo, pero seguro lo agradecerás en el futuro.

Otra pieza clave de la transmisión son los cambios. Por ello revisamos:

  • Todo el cableado, tanto fundas como cables, cambiando todo lo que no esté en un estado óptimo.
  • Se revisan holguras de cambio y desviador si lo hubiera, así como el retorno de los muelles y su engrase para recuperar la cadena.
  • Las roldanas del cambio han de girar correctamente y si se aprecia un desgaste alto se sustituyen.
  • En caso de que el cambio tenga baterías, se comprueba la carga y su funcionamiento correcto.

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