BICICLETA CARRETERA MERIDA REACTO 4000 ROJ-NEG
REF: 21BRRE4M85780
2.699,00 €
Nuestra nueva bicicleta de carretera con cuadro de carbono Merida Reacto 4000 ROJ-NEG ha impresionado a la prensa internacional en sus primeras vueltas. El principal objetivo detrás del renovado diseño de la Reacto ha sido mejorar la aerodinámica y la comodidad. Siendo su predecesora un rival casi invatible en eficiencia aerodinámica, nos hemos centrado en realizar pequeñas mejoras para este 2021, incrementando su desempeño general. No simplemente haciéndola aún más aerodinámicamente efectiva sino aumentando su velocidad en toda situación. El resultado: una combinación perfecta de confort, ligereza, aerodinámica y estilo. Preparada para montar y ganar.
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| Cuadro | REACTO CF3 IV; MAT carbon; 700C WHS; 100x12/ 142x12 AST; BB86,5 BBR |
|---|---|
| Horquilla | REACTO CF3 IV DISC; MAT carbon |
| Frenos | Shimano 105; Hydraulic disc Shimano RT54; 160mm / Shimano RT54; 160mm |
| Desviador | Shimano 105 |
| Cambio | Shimano 105; GS |
| Pulsadores | Shimano 105 disc / Shimano 105 disc |
| Pedalier | SM-BB71-41B, Pressfit 86.5 |
| Bielas | Shimano 105; 52-36 ATC 165 mm-XSS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL |
| Cadena | KMC X11 |
| Casete | Shimano CS-R7000; 11-30 ATC; 11 GER |
| Puños | MERIDA ROAD Expert |
| Manillar | MERIDA Expert CW |
| Potencia | FSA NS SMR; MAT aluminium 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL |
| Dirección | FSA ACR |
| Bujes | VP CLK170F; 100x12 WHF; 28 SPH, Centerlock / VP 270SB; 12-142 WHR; 28 SPH; Centerlock |
| Ruedas | MERIDA Expert CW; 19 IWR; 30 HRI |
| Sillín | MERIDA EXPERT CC |
| Tija | MERIDA Team CW; Aero shape; 15 SSB; Carbon |
| Cubiertas | Continental Ultra Sport III; 700x25C; fold / Continental Ultra Sport III; 700x25C; fold |
| Herramienta | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Puntera | DH-053 |
| NANO MATRIX CARBON |
|---|
| Los cuadros de carbono normalmente tienen que soportar fuertes impactos y mucho estrés. Para proteger la integridad de los cuadros de carbono en MERIDA utilizamos las tecnologías más avanzadas. Las fibras de carbono se unen usando resina epoxi junto con nano partículas. Estas nano partículas pueden llegar a incrementar la resistencia del carbono en un 40%. Todas nuestras bicicletas de alta gama cuentan con la tecnología NANO MATRIX CARBON. |
| X TAPER |
| Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cónica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo ello sin tener que añadir peso adicional al cuadro. |
| INTERNAL CABLE |
| En los últimos años, el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que hemos adoptado todas. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas y evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces. |
| NACA FASTBACK PROFILES |
| Los perfiles NACA FASTBACK que usamos en los tubos de nuestras WARP, REACTO, SCULTURA y a partir de 2017 en las BIG.NINE y BIG.SEVEN están basados en los datos recogidos tras horas de pruebas en el túnel de viento. En particular el tubo inferior, la pipa de la dirección, el tubo del sillín y en ocasiones los tirantes usan estos perfiles aerodinámicos para favorecer el flujo del aire y reducir la resistencia que ofrece el cuadro. El diseño de gota de agua cortada hace que el aire rodee el tubo y nos permite ahorrar peso ya que la sección cortada es como si estuviese ahí en realidad. |
| DISC COOLER |
| Los frenos de disco son una de las mayores innovaciones en las bicicletas de carretera. Particularmente en los descensos más largos el beneficio de un refrigerador del freno es muy notable debido a que los discos son más pequeños que los utilizados en MTB. Mientras que el freno delantero queda expuesto y refrigerado por el propio flujo del aire, el trasero permanece más oculto y por ello hemos desarrollado esta pieza exclusiva de MERIDA para mejorar las prestaciones del freno trasero en nuestras nuevas SCULTURA DISC. |
| Las especificaciones pueden variar sin previo aviso. El peso se indica sin pedales y sobre un cuadro en talla M y siempre está sujeto a un margen de error. |
 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frame Sizes (FS) | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 59 | ||
| Seat Tube (ST)[mm] | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 | ||
| Top Tube (TT)[mm] | 520 | 536 | 545 | 560 | 575 | 590 | ||
| Head Tube (HT)[mm] | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 | ||
| Head Tube Angle (HTA)[º] | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 | ||
| Seat Tube Angle (STA)[º] | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 | ||
| Chain Stay (CS)[mm] | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | ||
| Bottom Bracket Drop (BD)[mm] | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 | ||
| Fork Lenght (FO)[mm] | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | ||
| Stand Over Height (SH)[mm] | 746 | 771 | 792 | 810 | 826 | 853 | ||
| Stack(S)[mm] | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 | ||
| Reach (R)[mm] | 377 | 384 | 390 | 395 | 400 | 409 | ||
| Wheel Base (WB)[mm] | 985 | 983 | 990 | 990 | 999 | 1010 | ||
MERIDA REACTO 4000 2021
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