BICICLETA GRAVEL MERIDA SILEX 4000 ANT-NEG
REF: 21BRSL4M72093
2.749,00 €
Salir a pedalear sin hora de llegada tiene un encanto especial. Dejarse llevar, viajar sin rumbo, vivir una experiencia única. Es para este tipo de eventos para los que hemos desarrollado la bicicleta de gravel con cuadro de carbono Merida Silex 4000 ANT-NEG: una máquina cómoda y versátil, con una geometría inspirada en las últimas tendencias del ciclismo de montaña pero con la rigidez y ligereza de las bicicletas de carretera. Aclamada por la prensa internacional, que ha declarado que la Silex es capaz de aportar experiencias de calidad (Cycling Plus), la mejor en su género (Offroad CC) y una verdadera sorpresa (Gran Fondo), te ofrece la posibilidad de, ya sea recorriendo el Camino de Santiago, haciendo un tour por los Picos de Europa o simplemente paseando cerca de tu casa, dominar tu ruta.
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| Cuadro | SILEX CF2; MAT carbon; 700C or 650B WHS; 100x12/142x12 AST; BB386 BBR |
|---|---|
| Horquilla | MERIDA SILEX CF2; Tapered; MAT carbon |
| Frenos | Shimano GRX400; Hydraulic disc Shimano RT10; 160mm |
| Desviador | Shimano GRX400 |
| Cambio | Shimano GRX400 |
| Pulsadores | Shimano GRX400 disc / Shimano GRX400 disc |
| Pedalier | FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC] |
| Bielas | Shimano GRX600; 46-30 ATC 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL |
| Cadena | KMC X10 |
| Casete | Shimano CS-HG50; 11-36 ATC; 10 GER |
| Puños | MERIDA ROAD Expert |
| Manillar | MERIDA EXPERT GR; MAT aluminium |
| Potencia | MERIDA EXPERT CW; MAT aluminium; 31.8 DSH; -8 ASD 80 mm all sizes |
| Dirección | SILEX Neck |
| Bujes | VP CLK170F; 100x12 WHF; 32 SPH; centerlock / VP CLK270R; 142x12 WHR; 32 SPH; centerlock |
| Ruedas | MERIDA COMP SL; 17 IWR; 22 HRI; MAT aluminium |
| Sillín | MERIDA COMP CC; V-mount |
| Tija | MERIDA EXPERT CC; MAT carbon; 30.9 DSP; 0 SSB |
| Cubiertas | Maxxis Rambler; 700x38C; fold; TR; EXO / Maxxis Rambler; 700x38C; fold; TR; EXO |
| Herramienta | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Puntera | DH-054 |
| NANO MATRIX CARBON |
|---|
| Los cuadros de carbono normalmente tienen que soportar fuertes impactos y mucho estrés. Para proteger la integridad de los cuadros de carbono en MERIDA utilizamos las tecnologías más avanzadas. Las fibras de carbono se unen usando resina epoxi junto con nano partículas. Estas nano partículas pueden llegar a incrementar la resistencia del carbono en un 40%. Todas nuestras bicicletas de alta gama cuentan con la tecnología NANO MATRIX CARBON. |
| INTERNAL CLAMP |
| Diseñar bicicletas para el World Tour es similar a la Fórmula 1: hasta los detalles más insignificantes pueden marcar la diferencia. Por ello los cierres de tija integrados de nuestras WARP y REACTO son una característica tan importante. Gracias a esta inteligente solución la aerodinámica de la bicicleta no se ve comprometida, optimizando todo el diseño del cuadro para ahorrar el máximo de vatios posible. |
| INTERNAL CABLE |
| En los últimos años, el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que hemos adoptado todas. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas y evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces. |
| DI2 READY |
| Cada vez más ciclistas de carretera y MTB usan los sistemas Di2 de Shimano en sus bicicletas. Estos nuevos sistemas han ido ganado adeptos por su excelente funcionamiento, su fiabilidad y por el componente tecnológico que aportan. Tanto las bicicletas como los cuadros marcados con Di2 Ready están totalmente preparados para ser compatibles con la tecnología Di2. En particular con el montaje de la batería en el interior de la tija o con el guiado especifico de los cables. |
| DISC COOLER |
| Los frenos de disco son una de las mayores innovaciones en las bicicletas de carretera. Particularmente en los descensos más largos el beneficio de un refrigerador del freno es muy notable debido a que los discos son más pequeños que los utilizados en MTB. Mientras que el freno delantero queda expuesto y refrigerado por el propio flujo del aire, el trasero permanece más oculto y por ello hemos desarrollado esta pieza exclusiva de MERIDA para mejorar las prestaciones del freno trasero en nuestras nuevas SCULTURA DISC. |
| Las especificaciones pueden variar sin previo aviso. El peso se indica sin pedales y sobre un cuadro en talla M y siempre está sujeto a un margen de error. |
 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frame Sizes | 44 | 47 | 50 | 53 | 56 | |||
| Seat Tube (ST)[mm] | 440 | 470 | 500 | 530 | 560 | |||
| Top Tube (TT)[mm] | 548 | 564 | 580 | 600 | 620 | |||
| Head Tube (HT)[mm] | 160 | 180 | 200 | 220 | 240 | |||
| Head Tube Angle (HTA)[º] | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | |||
| Seat Tube Angle (STA)[º] | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | |||
| Chain Stay (CS)[mm] | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |||
| Bottom Bracket Drop (BD)[mm] | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |||
| Fork Lenght (FO)[mm] | 397 | 397 | 397 | 397 | 397 | |||
| Stand Over Height (SH)[mm] | 701 | 731 | 760 | 790 | 819 | |||
| Stack(S)[mm] | 558 | 607 | 626 | 645 | 664 | |||
| Reach (R)[mm] | 379 | 390 | 400 | 415 | 430 | |||
| Wheel Base (WB)[mm] | 1027 | 1044 | 1061 | 1082 | 1104 | |||
MERIDA SILEX 4000 2021
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