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BICICLETA DOBLE TRAIL MERIDA ONE TWENTY 400 NAR-NEG
REF: 21BM124C79302
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Completamente rediseñada para la temporada 2019, nuestra bicicleta para todo, la One Twenty, ha conquistado a la prensa especializada internacional así como a los más veteranos corredores, que aprecian su versatilidad, la extremada eficiencia de su suspensión trasera y su capacidad de destrozar senderos. Con un corazón de trail, la moderna y equilibrada geometría de la Merida One Twenty 400 NAR-NEG combina con la fantástica rigidez de su cuadro de aluminio creando así una bicicleta extraordinariamente capaz en senderos difíciles pero que también se maneja con velocidad a la perfección por caminos menos técnicos. La 29er trail con doble suspensión de carbono que estabas buscando.
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| Cuadro | ONE-TWENTY LITE; 120 STR; MAT aluminium; 29 WHS; 148x12 AST; BB92 BBR |
|---|---|
| Suspension | Suntour Unair TR LOR8; lockout |
| Horquilla | Suntour XCR34 LOR; Air; 130 STR; Tapered; lockout; 51mm fork offset |
| Frenos | Tektro M275; 2 piston Shimano RT10; 180mm / Shimano RT10; 180mm |
| Cambio | Shimano Deore M5100 Shadow+ |
| Pulsadores | Shimano Deore M5100 |
| Pedalier | FSA TH-7420ST bottom bracket |
| Bielas | Shimano Deore M5100; 32 ATC 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Cadena | KMC X11 NPBK |
| Casete | Shimano Deore M5100; 11-51 ATC; 11 GER |
| Puños | MERIDA COMP EC |
| Manillar | MERIDA EXPERT CC; MAT aluminium; 740 WHB; 10 RHB |
| Potencia | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 31.8 DSH; 6 ASD 60 mm all sizes |
| Dirección | FSA NO.47/50 |
| Bujes | Shimano MT400-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock / Shimano MT400-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Ruedas | MERIDA COMP CC; 20 IWR; MAT aluminium |
| Sillín | MERIDA COMP CC |
| Tija | MERIDA COMP TR; 30.9 DSP; 0 SSB; S: 100 SPT - M: 125 SPT - L/XL: 150 SPT |
| Cubiertas | Maxxis Rekon; 29x2.4; wire / Maxxis Rekon; 29x2.4; wire |
| Puntera | DH-053 / DH-057 |
| X TAPER |
|---|
| Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cónica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo ello sin tener que añadir peso adicional al cuadro. |
| PROLITE 66 |
| Aleación de aluminio de altísima calidad, súper ligera y duradera. Los tubos son construidos con triple conificado de aluminio y se diseñan apara soportar el estrés de forma diferente en cada sección del tubo, permitiendo formas muy atractivas a la vista, además de la máxima rigidez con el mínimo peso posible. Siempre adaptamos cada sección al estrés y esfuerzo que debe soportar para añadir más o menos material y así lograr el mejor conjunto a la hora de fabricar el cuadro completo. No añadimos ni un solo gramo más de lo estrictamente necesario. |
| INTERNAL CABLE |
| En los últimos años, el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que hemos adoptado todas. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas y evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces. |
| DI2 READY |
| Cada vez más ciclistas de carretera y MTB usan los sistemas Di2 de Shimano en sus bicicletas. Estos nuevos sistemas han ido ganado adeptos por su excelente funcionamiento, su fiabilidad y por el componente tecnológico que aportan. Tanto las bicicletas como los cuadros marcados con Di2 Ready están totalmente preparados para ser compatibles con la tecnología Di2. En particular con el montaje de la batería en el interior de la tija o con el guiado especifico de los cables. |
| SMOOTH WELDING |
| Los cuadros de aluminio de MERIDA no sólo deben tener las mejores prestaciones, también deben ser excitantes y atractivos. Nuestra tecnología Smooth Welding aplica un segundo pulido a las soldaduras, dando un aspecto mucho más limpio al cuadro. Este proceso no afecta a la rigidez o durabilidad del cuadro, pero sí permite que nuestros cuadros sean mucho más elegantes. |
| Las especificaciones pueden variar sin previo aviso. El peso se indica sin pedales y sobre un cuadro en talla M y siempre está sujeto a un margen de error. |
GUÍA DE TALLAS PARA MERIDA ONE TWENTY 2022
| Tu altura | Talla recomendada |
| 150-167 | S |
| 168-178 | M |
| 178-184 | L |
| 184-195 | XL |
 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frame Sizes (FS) | S | M | L | XL | ||||
| Seat Tube (ST)[mm] | 400 | 440 | 480 | 520 | ||||
| Top Tube (TT)[mm] | 572 | 592 | 614,4 | 636,8 | ||||
| Head Tube (HT)[mm] | 95 | 95 | 105 | 115 | ||||
| Head Tube Angle (HTA)[º] | 67.3 | 67.3 | 67.3 | 67.3 | ||||
| Seat Tube Angle (STA)[º] | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | ||||
| Chain Stay (CS)[mm] | 435 | 435 | 435 | 435 | ||||
| Bottom Bracket Drop (BD)[mm] | 40 | 40 | 40 | 40 | ||||
| Fork Lenght (FO)[mm] | 541 | 541 | 541 | 541 | ||||
| Stand Over Height (SH)[mm] | 703,2 | 717,6 | 744,7 | 770 | ||||
| Stack(S)[mm] | 607,1 | 607.1 | 616,3 | 625,5 | ||||
| Reach (R)[mm] | 415 | 435 | 455 | 475 | ||||
| Wheel Base (WB)[mm] | 1140,7 | 1160,7 | 1184.6 | 1208,4 | ||||
MERIDA ONE TWENTY 400 2021
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