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BICICLETA CARRETERA MERIDA SCULTURA 200 2021 VER-NEG
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Nuestra plataforma más ligera, la máxima expresión de la combinación eficiente entre tecnología y diseño, ayudando a los profesionales de nuestro equipo Pro Tour a lograr victorias en todas las grandes competiciones. La bicicleta de carretera con cuadro de aluminio Merida Scultura 200 2021 VER-NEG combina una aceleración extraordinaria, una geometría ganadora, el confort de una bici de carretera clásica y un pedigree ganador que te llevará a lo más alto del podio.
NUEVO PRODUCTO
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| Cuadro | SCULTURA lite-BSA disc |
|---|---|
| Horquilla | SCULTURA CF2 disc |
| Frenos | Promax DSK-330R; Mechanical disc Promax 160G; 160mm / Promax 160G; 160mm |
| Desviador | Shimano Sora |
| Cambio | Shimano Sora; GS |
| Pulsadores | Shimano Sora / Shimano Sora |
| Pedalier | FSA Mega Exo BSA |
| Bielas | FSA Omega; 50-34 ATC 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL |
| Cadena | KMC M99 |
| Casete | Microshift CS-9S; 11-28 ATC; 9 GER |
| Puños | MERIDA ROAD Comp |
| Manillar | MERIDA Expert SL |
| Potencia | MERIDA Comp CC; 31.8 DSH; -6 ASD 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL |
| Dirección | MERIDA M2339 Neck |
| Bujes | Joytech D791SB; 100x12 WHF; 32 SPH, 6 SBD / Joytech D142TSE; 135x9 WHR; 32 SPH; 6 SBD |
| Ruedas | MERIDA Comp SL; 17 IWR; 22 HRI |
| Sillín | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Tija | MERIDA Comp CC; 27.2 DSP; 12 SSB |
| Cubiertas | Maxxis Pursuer; 700x25C; fold / Maxxis Pursuer; 700x25C; fold |
| Puntera | DH-054 |
| HYDROFORMING |
|---|
| El arte de manipular el aluminio. A diferencia del proceso mecánico del tecnoformado (TFS), el hidroformado utiliza aceites a altísima presión para poder crear formas extraordinariamente complejas en todos los tubos. Los materiales utilizados en el proceso de hidroformado o bien son el Prolite 6066 o el Superlite 6016. El resultado son formas excitantes y muy atractivas con una rigidez excelente y una ligereza sólo al alcance de las más altas tecnologías. |
| PROLITE 66 |
| Aleación de aluminio de altísima calidad, súper ligera y duradera. Los tubos son construidos con triple conificado de aluminio y se diseñan apara soportar el estrés de forma diferente en cada sección del tubo, permitiendo formas muy atractivas a la vista, además de la máxima rigidez con el mínimo peso posible. Siempre adaptamos cada sección al estrés y esfuerzo que debe soportar para añadir más o menos material y así lograr el mejor conjunto a la hora de fabricar el cuadro completo. No añadimos ni un solo gramo más de lo estrictamente necesario. |
| X TAPER |
| Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cónica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo ello sin tener que añadir peso adicional al cuadro. |
| INTERNAL CABLE |
| En los últimos años, el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que hemos adoptado todas. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas y evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces. |
| SMOOTH WELDING |
| Los cuadros de aluminio de MERIDA no sólo deben tener las mejores prestaciones, también deben ser excitantes y atractivos. Nuestra tecnología Smooth Welding aplica un segundo pulido a las soldaduras, dando un aspecto mucho más limpio al cuadro. Este proceso no afecta a la rigidez o durabilidad del cuadro, pero sí permite que nuestros cuadros sean mucho más elegantes. |
| Las especificaciones pueden variar sin previo aviso. El peso se indica sin pedales y sobre un cuadro en talla M y siempre está sujeto a un margen de error. |
 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frame Sizes | 44 | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 59 | |
| Seat Tube (ST)[mm] | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 | |
| Top Tube (TT)[mm] | 515 | 520 | 530 | 545 | 560 | 575 | 590 | |
| Head Tube (HT)[mm] | 120 | 130 | 140 | 150 | 170 | 190 | 215 | |
| Head Tube Angle (HTA)[º] | 71 | 71 | 72 | 73 | 73 | 73 | 73,5 | |
| Seat Tube Angle (STA)[º] | 75 | 74.5 | 74 | 74 | 73,5 | 73 | 73 | |
| Chain Stay (CS)[mm] | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | |
| Bottom Bracket Drop (BD)[mm] | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | |
| Fork Lenght (FO)[mm] | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | |
| Stand Over Height (SH)[mm] | 679 | 720 | 744 | 762 | 779 | 798 | 826 | |
| Stack(S)[mm] | 519 | 529 | 542 | 555 | 574 | 593 | 619 | |
| Reach (R)[mm] | 376 | 373 | 384 | 386 | 390 | 394 | 401 | |
| Wheel Base (WB)[mm] | 982 | 983 | 979 | 985 | 995 | 1005 | 1014 | |
