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BICICLETA MERIDA SCULTURA ENDURANCE 7000-E 2021 ANT-NEG+FFWD
Este nuevo modelo, que Merida ha denominado Endurance, se sitúa entre la bici de competición pura, como la Reacto o la Scultura, y la bici de gravel, la Silex. La Endurance se beneficia de algunas tecnologías que ya se aplican en otros modelos, como los soportes para disipar el calor de los discos, o el diseño Wire Port de la dirección y de la parte superior de la pipa, que permite la entrada del cableado de una manera impecable. Se ha modificado la geometría para convertir a la Endurance en una bici más polivalente, una bici de gran fondo, que lo mismo sirva para largas rutas en carretera como para esporádicas salidas del asfalto, de ahí que se monten neumáticos de 32 mm, pudiéndose albergar hasta 35 mm. La Merida Scultura Endurance 7000-E 2021 ANT-NEG+FFWD monta grupo completo Ultegra DI2, incluidos frenos, periféricos de la propia marca y unas ruedas FFWD RYOT44 Carbono.
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NUEVO PRODUCTO
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| Cuadro | SCULTURA ENDURANCE CF3; MAT carbon; 700C WHS; 100x12/ 142x12 AST; BB86 BBR |
|---|---|
| Horquilla | SCULTURA ENDURANCE CF3 DISC; MAT carbon |
| Frenos | Shimano Ultegra; Hydraulic disc Shimano RT800; 160mm |
| Desviador | Shimano Ultegra Di2 |
| Cambio | Shimano Ultegra Di2; GS |
| Pulsadores | Shimano Ultegra disc Di2 / Shimano Ultegra disc Di2 |
| Pedalier | SM-BB72-41B, Pressfit 86.5 |
| Bielas | Shimano Ultegra; 50-34 ATC 165mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL |
| Cadena | KMC X11 |
| Casete | Shimano CS-HG700; 11-34 ATC; 11 GER |
| Puños | MERIDA ROAD Expert |
| Manillar | MERIDA Expert SL |
| Potencia | MERIDA EXPERT CW; MAT aluminium; 31.8 DSH; -8 ASD 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL |
| Dirección | MERIDA-8151 Semi integrated HS |
| Ruedas | FFWD Ryot 44 Carbono |
| Sillín | MERIDA EXPERT CC |
| Tija | MERIDA Expert CC; 27.2 DSP; 15 SSB; Carbon |
| Cubiertas | Continental Grand Prix 4-Season; 700x32C; fold / Continental Grand Prix 4-Season; 700x32C; fold |
| Herramienta | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Puntera | DH-054 |
| NANO MATRIX CARBON |
|---|
| Los cuadros de carbono normalmente tienen que soportar fuertes impactos y mucho estrés. Para proteger la integridad de los cuadros de carbono en MERIDA utilizamos las tecnologías más avanzadas. Las fibras de carbono se unen usando resina epoxi junto con nano partículas. Estas nano partículas pueden llegar a incrementar la resistencia del carbono en un 40%. Todas nuestras bicicletas de alta gama cuentan con la tecnología NANO MATRIX CARBON. |
| FLEX STAY |
| Diseñamos todas las bicicletas de carretera y las rígidas de MTB para que tengan cuadros rígidos, ligeros y ágiles y la eficiencia del pedaleo sea máxima. Pero cuanto más rígido es el cuadro menos absorción aporta al ciclista, comprometiendo la comodidad y prestaciones. Con Flex Stay dotamos a las vainas y los tirantes de unas formas específicas para favorecer la absorción de energía, funcionando como un muelle. El resultado es un mayor confort sin afectar a la rigidez del cuadro al reducir las vibraciones generadas por las irregularidades del terreno. |
| X TAPER |
| Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cónica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo ello sin tener que añadir peso adicional al cuadro. |
| INTERNAL CABLE |
| En los últimos años, el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que hemos adoptado todas. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas y evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces. |
| DI2 READY |
| Cada vez más ciclistas de carretera y MTB usan los sistemas Di2 de Shimano en sus bicicletas. Estos nuevos sistemas han ido ganado adeptos por su excelente funcionamiento, su fiabilidad y por el componente tecnológico que aportan. Tanto las bicicletas como los cuadros marcados con Di2 Ready están totalmente preparados para ser compatibles con la tecnología Di2. En particular con el montaje de la batería en el interior de la tija o con el guiado especifico de los cables. |
| Las especificaciones pueden variar sin previo aviso. El peso se indica sin pedales y sobre un cuadro en talla M y siempre está sujeto a un margen de error. |
 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frame Sizes (FS) | XXS | XS | S | M | L | XL | ||
| Seat Tube (ST)[mm] | 440 | 470 | 490 | 510 | 530 | 560 | ||
| Top Tube (TT)[mm] | 515 | 524 | 538 | 553 | 568 | 583 | ||
| Head Tube (HT)[mm] | 140 | 152 | 161 | 177 | 197 | 222 | ||
| Head Tube Angle (HTA)[º] | 70.5 | 71 | 72 | 72 | 73 | 73.5 | ||
| Seat Tube Angle (STA)[º] | 74 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | ||
| Chain Stay (CS)[mm] | 418 | 418 | 418 | 418 | 418 | 418 | ||
| Bottom Bracket Drop (BD)[mm] | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | ||
| Fork Lenght (FO)[mm] | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | ||
| Stand Over Height (SH)[mm] | 742 | 767 | 785 | 803 | 823 | 852 | ||
| Stack(S)[mm] | 539 | 552 | 565 | 584 | 603 | 629 | ||
| Reach (R)[mm] | 360 | 366 | 376 | 380 | 389 | 397 | ||
| Wheel Base (WB)[mm] | 992 | 997 | 1001 | 1001 | 1017 | 1026 | ||
