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BICICLETA MONTAÑA XC ALUMINIO MERIDA BIG NINE 400 2019

El cuadro de la Big Nine ha recibido un tratamiento preciso para multiplicar los ratios de rigidez y ligereza. La gama está compuesta por catorce unidades, siete de carbono y otras siete en aluminio. Las versiones de fibra se dividen en dos tipos de cuadro, el CF5 ultraligero y utilizado hasta el año pasado por el equipo Multivan Merida y el CF3, con una distribución de las fibras más sencilla y unos gramos más pesado.

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El cuadro de la Big Nine ha recibido un tratamiento preciso para multiplicar los ratios de rigidez y ligereza. La gama está compuesta por catorce unidades, siete de carbono y otras siete en aluminio. Las versiones de fibra se dividen en dos tipos de cuadro, el CF5 ultraligero y utilizado hasta el año pasado por el equipo Multivan Merida y el CF3, con una distribución de las fibras más sencilla y unos gramos más pesado.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CuadroBIG.NINE TFS
TallasS-M-L-XL-XXL
Amortiguador-
HorquillaSuntour XCR32 RL-R Air 100 Tapered Remote lockout
FrenosShimano MT-200 180 / 160
Desviador-
CambioShimano Deore Shadow+ 10v
PulsadorShimano Deore
PedalierFSA Catridge BB
BielasAlpha Drive 1x 30
CadenaKMC X10-1
Guíacadenas-
CaseteSunrace CSMS2 11-42 10 v
PuñosMERIDA Comp EC
ManillarMERIDA Expert CC 720 Width 10 Rise
PotenciaMERIDA Comp CC 31.8 Diameter 6 Degrees
BujesShimano TX505 100×9 32 Centerlock / Shimano TX505 135×9 32 Centerlock
RuedasMERIDA Comp CC 20 Internal
SillínMERIDA Comp CC
TijaMERIDA Comp CC 30.9 Diameter
NeumáticosMaxxis Ikon 29×2.2? fold / Maxxis Ikon 29×2.2? fold
PunteraDH-013F
TECNOLOGÍAS
X TAPER
Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cónica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo ello sin tener que añadir peso adicional al cuadro.
TECHNOFORMING
El aluminio, gracias a características como su ligereza, es a día de hoy la opción preferida para fabricar la mayoría de cuadros de bicicleta. Mediante el proceso mecánico de deformar los tubos podemos lograr formas en 3D con relativa facilidad. El material utilizado es el Racelite 6061. Gracias a la tecnología TFS podemos mejorar el aspecto visual de todas nuestras bicicletas, incluyendo aquellas de gama más baja.
RACELITE 61
Conocido por la industria aeroespacial, esta aleación de aluminio es particularmente potente por su resistencia y peso y por ello es la base de muchos de nuestros cuadros de aluminio. En MERIDA además aplicamos unos tratamientos de calor para reforzar algo más el material y mejorar aún más sus prestaciones. Su doble conificado es ideal para fabricar cuadros especialmente ligeros y rígidos.
INTERNAL CABLE
En los últimos años, el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que hemos adoptado todas. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas y evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces.
Las especificaciones pueden variar sin previo aviso. El peso se indica sin pedales y sobre un cuadro en talla M y siempre está sujeto a un margen de error.

 
Geometrías
Bicicleta de montaña XC de aluminio MERIDA BIG NINE 400 2019
FS (Frame Size)SMLXLXXL
ST (Seat Tube)370430470510560
TT (Top Tube)570590610630650
HT (Head Tube)100115130145160
HTA (Head Tube Angle)7070707070
STA (Seat Tube Angle)7373737373
CS (Chain Stay)440440440440440
BD (Bottom Bracket Drop)6060606060
FO (Fork Lenght)506506506506506
SH (Standover Height)679727763800843
S (Stack)614628642656670
R (Reach)382398414429445
WB (Wheelbase)10691090111011311152

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