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19 BIG NINE 9000 CARBON(ORO) M (17)

El cuadro de la Merida BIG NINE 9000 de 2019 ha recibido un tratamiento preciso para multiplicar los ratios de rigidez y ligereza. La gama BIG NINE está compuesta por catorce unidades, siete de carbono y otras siete en aluminio. Las versiones de fibra se dividen en dos tipos de cuadro, el CF5 ultraligero y utilizado hasta el año pasado por el equipo Multivan Merida y el CF3, con una distribución de las fibras más sencilla y unos gramos más pesado.

No dudes en consultar al equipo de Buhobike y nosotros te propondremos el modelo que más se adapte a tus necesidades.

*La bicicleta ha sido usada para sesiones fotográficas con lo que muestra pequeñas marcas estéticas nimias.*

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El cuadro de la Merida BIG NINE 9000 de 2019 ha recibido un tratamiento preciso para multiplicar los ratios de rigidez y ligereza. La gama BIG NINE está compuesta por catorce unidades, siete de carbono y otras siete en aluminio. Las versiones de fibra se dividen en dos tipos de cuadro, el CF5 ultraligero y utilizado hasta el año pasado por el equipo Multivan Merida y el CF3, con una distribución de las fibras más sencilla y unos gramos más pesado.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CuadroBIG.NINE CF5 Boost
TallasS-M-L-XL
Amortiguador-
HorquillaFox Factory 32 Float SC Air 100 Tapered Remote lockout Boost
FrenosShimano XTR 180 / 160
Desviador-
CambioShimano XTR Shadow+ 12v
PulsadorShimano XTR
PedalierShimano BB94-41A Pressfit
BielasShimano XTR 34
CadenaShimano M9100
Guia cadenas-
CaseteShimano XTR 10-51 12 v
PuñosMERIDA Team CC
ManillarMERIDA Team CC 720 Width flat
PotenciaMERIDA Team CC 31.8 Diameter -17 Degrees
BujesDT SWISS 240
RuedasXRC 1200 Spline 25 Carbon 110×15 148×12 25 Internal 6 Centerlock Shimano 12 v
SillínPrologo Scratch 2
TijaMERIDA Team CC 30.9 Diameter Carbon
NeumáticosContinental Race King 2.2 29×2.2? fold RaceSport / Continental Race King 2.2 29×2.2? fold RaceSport
PunteraDH-053
TECNOLOGÍAS
X TAPER
Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cónica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo ello sin tener que añadir peso adicional al cuadro.
S FLEX
¿Los cuadros más rígidos son duros y muy incómodos? No en MERIDA. Gracias a la tecnología S-Flex nuestra REACTO y las nueva BIG.NINE y BIG.SEVEN sorprenden por su comodidad. El secreto está en los diseños propios de las tijas del sillín, favoreciendo mediante formas especiales la absorción de impactos y energía. De este modo el cuadro puede conservar toda su rigidez y prestaciones.
NANO MATRIX CARBON
Los cuadros de carbono normalmente tienen que soportar fuertes impactos y mucho estrés. Para proteger la integridad de los cuadros de carbono en MERIDA utilizamos las tecnologías más avanzadas. Las fibras de carbono se unen usando resina epoxi junto con nano partículas. Estas nano partículas pueden llegar a incrementar la resistencia del carbono en un 40%. Todas nuestras bicicletas de alta gama cuentan con la tecnología NANO MATRIX CARBON.
BOOST THRU AXLE
Al ensanchar el buje en 6mm el ángulo con el que se montan los radios queda más abierto aumentando la rigidez de las ruedas. Esto es un beneficio particularmente útil en las ruedas de 650B o 29" ya que son más grandes. La mayor anchura junto con el eje pasante hace que el conjunto sea mucho más rígido que los sistemas de 12×142. Además, las cajas de pedalier más anchas y el mayor espacio que deja libre el buje ancho permiten reducir la longitud de las vainas, aportando una mejora en la manejabilidad de las bicicletas.
Las especificaciones pueden variar sin previo aviso. El peso se indica sin pedales y sobre un cuadro en talla M y siempre está sujeto a un margen de error.

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