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Tras horas de estudio y pruebas, el nuevo cuadro de carbono Niner AIR 9 RDO BOOST 2020 se presenta como una indiscutible mejora de nuestro siempre elogiado cuadro rígido de rally. Para satisfacer las siempre cambiantes demandas y estilos de manejo de las bicicletas de montaña hemos variado su geometría para proporcionar una versatilidad, durabilidad y rendimiento aún mayores. Compatible con horquillas de 120 mm de recorrido, aumenta así considerablemente sus posibilidades a la hora de bajar por trialeras o senderos exigentes. Mejorada la aceleración sin sacrificar la estabilidad, la zona del pedalier aumenta su robustez y cuenta además con una ventana para facilitar el cableado interno y las opciones de transmisión cambiantes.
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Tras horas de estudio y pruebas, el nuevo cuadro de carbono Niner AIR 9 RDO BOOST 2020 se presenta como una indiscutible mejora de nuestro siempre elogiado cuadro rígido de rally. Para satisfacer las siempre cambiantes demandas y estilos de manejo de las bicicletas de montaña hemos variado su geometría para proporcionar una versatilidad, durabilidad y rendimiento aún mayores. Compatible con horquillas de 120 mm de recorrido, aumenta así considerablemente sus posibilidades a la hora de bajar por trialeras o senderos exigentes. Mejorada la aceleración sin sacrificar la estabilidad, la zona del pedalier aumenta su robustez y cuenta además con una ventana para facilitar el cableado interno y las opciones de transmisión cambiantes.
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Uso recomendado | Cross Country |
---|---|
Material | carbono RDO |
Tipo de cuadro | rígido |
Amortiguador trasero | - |
Recorrido trasero | - |
Diámetro del tubo de dirección | 1 1/2 a 1 1/8 tapered |
Dirección incluida | Sí |
Tipo de pedalier | 73 mm PF30 |
Compatible Biocentric | Biocentric 30 |
Enrutamiento del cable | interno |
Montaje cambio delantero | 34,9 mm abrazadera alta |
Tiro del desviador | inferior o delantero |
Montaje freno | Post Mount |
Diámetro de la tija | 27,2 mm |
Eje trasero incluido | Sí. 12x148 mm |
Garantía del fabricante | 5 años |
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TALLAS | XS | SM | MD | LG | XL | ||||||||||||||
FORK TRAVEL(MM) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||
TT LENGTH | 575 | 590 | 610 | 630 | 650 | ||||||||||||||
SEAT TUBE LENGTH | 356 | 394 | 419 | 483 | 533 | ||||||||||||||
CHAINSTAY ACTUAL LENGHT | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 | ||||||||||||||
FRONT CENTER | 646 | 661 | 682 | 702 | 722 | ||||||||||||||
WHEELBASE | 1074 | 1090 | 1110 | 1131 | 1151 | ||||||||||||||
BB DROP | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | ||||||||||||||
HEADTUBE LENGTH | 95 | 100 | 110 | 120 | 130 | ||||||||||||||
HEADTUBE ANGLE | 70.0° | 70.0° | 70.0° | 70.0° | 70.0° | ||||||||||||||
SEAT TUBE ANGLE | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | ||||||||||||||
STANDOVER HEIGHT | 688 | 724 | 744 | 796 | 837 | ||||||||||||||
REACH | 393 | 406 | 424 | 441 | 458 | ||||||||||||||
STACK | 602 | 607 | 617 | 626 | 635 |