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 JUEGO DE RUEDAS ZONDA C17 NEGRO SHIMANO

Las Campagnolo Zonda C17 se han convertido en cierto modo en las ruedas estrella de la marca en su gama. Aunque no sean las elegidas por los profesionales para competir en la última etapa del Tour son unas ruedas ganadoras en otros aspectos.


La llanta completamente rediseñada de la Zonda se ha inspirado en la tendencia en aumento de las cubiertas cada vez más anchas, mediante la cual las cubiertas convencionales de 25 mm están ganando popularidad como el tamaño estándar mínimo para las competiciones y el ciclismo de carretera. Debido a esta creciente popularidad en las cubiertas de 25 y 28 mm, la rueda necesita diseñarse de tal manera que pueda optimizar su interfaz entre la rueda y la cubierta. La nueva C17 es más ancha y proporciona una forma más eficiente para encuadrar la cubierta, mejorando así la adherencia en las curvas y tu seguridad al mismo tiempo que reduce el efecto del arrastre aerodinámico y la resistencia a la rodadura. Este incremento en su anchura aparentemente nimio ofrece una experiencia de rodaje sorprendentemente diferente que te dejará gratamente convencido de que es un cambio para mejor. Además, ha sido optimizada estructuralmente y garantiza una adherencia firme con cubiertas convencionales, además de ofrecer una sensación de frenado más segura en comparación con las versiones anteriores.

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Las Campagnolo Zonda C17 se han convertido en cierto modo en las ruedas estrella de la marca en su gama. Aunque no sean las elegidas por los profesionales para competir en la última etapa del Tour son unas ruedas ganadoras en otros aspectos.


La llanta completamente rediseñada de la Zonda se ha inspirado en la tendencia en aumento de las cubiertas cada vez más anchas, mediante la cual las cubiertas convencionales de 25 mm están ganando popularidad como el tamaño estándar mínimo para las competiciones y el ciclismo de carretera. Debido a esta creciente popularidad en las cubiertas de 25 y 28 mm, la rueda necesita diseñarse de tal manera que pueda optimizar su interfaz entre la rueda y la cubierta. La nueva C17 es más ancha y proporciona una forma más eficiente para encuadrar la cubierta, mejorando así la adherencia en las curvas y tu seguridad al mismo tiempo que reduce el efecto del arrastre aerodinámico y la resistencia a la rodadura. Este incremento en su anchura aparentemente nimio ofrece una experiencia de rodaje sorprendentemente diferente que te dejará gratamente convencido de que es un cambio para mejor. Además, ha sido optimizada estructuralmente y garantiza una adherencia firme con cubiertas convencionales, además de ofrecer una sensación de frenado más segura en comparación con las versiones anteriores.

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Uso: Carretera.
Altura diferenciada de la llanta.
Fresado preciso para eliminar el exceso de material y de peso donde no se necesita.
Tecnología RDB: equilibrio dinámico de la llanta.
Tecnología MoMag: ningún orificio para los radios en la base de la cubierta, sin necesidad de fondo de llanta; superioridad estructural.
Flancos sobredimensionados de aluminio.
Buje delantero: 16 radios radiales aerodinámicos.
Buje trasero: 21 radios radiales aerodinámicos en patrón MEGA G3.
Rodamientos de cono y cazoleta.
Peso del conjunto: 1.596 g.

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