MEGAMO TRACK ELITE 05 2024 BICI MONTAÑA XC DOBLE
REF: ME-91036
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DISEÑADA PARA ENFRENTARSE A CUALQUIER SENDERO POR TÉCNICO QUE SEA, LA TRACK PRESUME DE ADN DE COMPETICIÓN. MONTA SUSPENSIONES FOX FACTORY KASHIMA DE 120 MM, GRUPO SRAM GX Y UN CONJUNTO MANILLAR POTENCIA DE CARBONO EXCELENTE. CON LA MEGAMO TRACK ELITE 05 2024 PRESUME DE SU MODERNA GEOMETRÍA, DE UNA EXCELENTE RELACIÓN RIGIDEZ-LIGEREZA Y DE SU CUIDADA ESTÉTICA.
Peso aproximado del producto + embalaje: 14,700 Kg
| CUADRO | NEW TRACK FULL CARBON CONSTRUCTION FSC TECHNOLOGY BB92 CARBON SWINGARM BOOST 12X148MM SUPERLIGHT VERSION |
|---|---|
| HORQUILLA | FOX 34 FACTORY STEPCAST KASHIMA FIT4 100MM REMOTE LOCKOUT, 15X110 BOOST |
| AMORTIGUADOR | FOX FLOAT DPS FACTORY KASHIMA, 3 POSITIONS REMOTE LOCKOUT CONTROL, EVOL SV MEGAMO CUSTOM REB. ADJ. TRAVEL 100MM 190X40MM |
| DIRECCIÓN | INTEGRATED FULL INTERNAL CABLE ROUTING |
| MANDOS DE CAMBIO | SRAM GX EAGLE 12S |
| CAMBIO | SRAM GX EAGLE 12S |
| PLATO | SRAM GX EAGLE 12S 32T |
| BIELAS | SRAM GX CARBON |
| PIÑON | SRAM GX EAGLE 12S 10-52T |
| FRENOS | SHIMANO XT 8100 |
| RUEDAS | DT SWISS XR 1700 |
| CUBIERTAS | MAXXIS REKON RACE 29 X2,35 - TUBELESS READY, EXO, FOLDABLE, 120 TPI |
| BUJES | DT SWISS XR 1700 |
| MANILLAR | FULL INTEGRATED CARBON HANDLEBAR MEGAMO |
| TIJA DE SILLÍN | FOX TRANSFER SL FACTORY KASHIMA 31,6. INTERNAL ROUTING, REMOTE. |
| SILLÍN | SELLE ITALIA NOVUS BOOST EVO SUPERFLOW |
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DESCUBRE LAS NOVEDADES DE LA MEGAMO TRACK R120 ELITE 05
LA MEGAMO TRACK MÁS VERSÁTIL
LA MEGAMO TRACK ES UNA BICICLETA QUE SE ADAPTA A LAS NECESIDADES REALES DE CADA CICLISTA, POR ESE MOTIVO ESTÁ DISPONIBLE CON DOS RECORRIDOS DIFERENTES, UNA ENFOCADA PARA DOWN COUNTRY Y OTRA PARA EL XC PURO.
DISEÑADA PARA OFRECER UN PUNTO MÁS SALVAJE Y DIVERTIDO, LA NUEVA TRACK R120 CUENTA CON UN COLOR EXCLUSIVO "AZUL PAGODA" Y OFRECE UNA MAYOR SENSIBILIDAD Y COMODIDAD, ALGO PERFECTO PARA QUIENES QUEREMOS UNA BICI PARA TODO.
GRACIAS A SU MAYOR RECORRIDO DE SUSPENSIONES, SEREMOS CAPACES DE AFRONTAR ZONAS MÁS COMPLICADAS Y TÉCNICAS CON MAYOR GRADO DE SEGURIDAD, TODO, SIN PERDER LA CAPACIDAD DE PEDALEO.
LA NUEVA TRACK R120 ES LA BICICLETA IDEAL PARA QUIEN LE GUSTA SALIRSE DE LOS CAMINOS O BUSCAN UNA POSTURA CÓMODA Y EFECTIVA.
DISEÑO DE CUADRO MÁS ACTUAL
LA VERSIÓN ANTERIOR DE LA MEGAMO TRACK ESTABA MUY ENFOCADA PARA EL XCO Y SU HANDICAP ERA EL DE APROVECHAR AL MÁXIMO TODO EL RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN, POR ESE MOTIVO EL LEVERAGE RATIO TENDÍA A SER REGRESIVO O LO QUE ES LO MISMO, EL AMORTIGUADOR TIENDE A ABLANDARSE AL FINAL DEL RECORRIDO PARA APROVECHARLO AL MÁXIMO.
LA NUEVA TRACK ES TODO LO CONTRARIO, SU SISTEMA DE SUSPENSIONES HACE QUE EL COMPORTAMIENTO DE LA MISMA SEA PROGRESIVO, LO QUE SIGNIFICA QUE UTILIZANDO UN AMORTIGUADOR CON TRES POSICIONES DE COMPRESIÓN, PODAMOS DISPONER DE UN FUNCIONAMIENTO IDÓNEO TANTO SUBIENDO COMO BAJANDO.
TENIENDO EN CUENTA LOS CIRCUITOS DE XC ACTUALES DONDE LAS BAJADAS SON MÁS TÉCNICAS Y LOS OBSTÁCULOS MAYORES, UNA VERSIÓN DE 120?MM CON LA CAPACIDAD DE MANEJAR LAS SUSPENSIONES A NUESTRO ANTOJO HACIÉNDOLA MÁS BLANDA O MÁS DURA, HACE DE LA NUEVA TRACK UNA MÁQUINA PERFECTA.
BLOQUEO REMOTO DE TRES POSICIONES
PARA MANTENER UN CONTROL ABSOLUTO EN CUALQUIER CIRCUNSTANCIA Y CENTRARNOS EN LO QUE DE VERDAD IMPORTA, LA TRAZADA, LA MEGAMO TRACK CUENTA CON BLOQUEO REMOTO DIRECTO EN EL MANILLAR, QUE LA HACE MÁS EFICIENTE Y RÁPIDA.
YA SEA PARA CONSEGUIR UN ARRANQUE EXPLOSIVO, PARA MANTENER LA TRACCIÓN IDEAL EN LOS SENDEROS MÁS TÉCNICOS O PARA EXPRIMIRLA EN LOS DESCENSOS MÁS SALVAJES, PODREMOS JUGAR CON LAS TRES POSICIONES DE LAS SUSPENSIONES.
GRACIAS A UNA POSICIÓN DE BLOQUEO TOTAL, LA TRANSMISIÓN DE LA POTENCIA SERÁ LA MÁXIMA, YA QUE MANTIENE FIRME LAS SUSPENSIONES CON UN BLOQUEO ABSOLUTO.
EN SU POSICIÓN INTERMEDIA, MANTENDREMOS UNA MAYOR ADHERENCIA AL TERRENO Y PODREMOS AFRONTAR CON FLUIDEZ ZONAS TÉCNICAS, PUESTO QUE LA RUEDA SIEMPRE MANTENDRÁ EL CONTACTO CON EL TERRENO.
GRACIAS AL MODO ABIERTO, PODREMOS AFRONTAR CUALQUIER DESCENSO CON SEGURIDAD, PUES EL AMORTIGUADOR TRABAJARÁ DURANTE TODO SU RECORRIDO, DISFRUTANDO TODAVÍA MÁS DE NUESTRA TRACK.
CABLEADO TOTALMENTE INTEGRADO
EL CABLEADO HA QUEDADO TOTALMENTE INVISIBLE A LA VISTA, TANTO EN EL TRIÁNGULO PRINCIPAL COMO EN EL BASCULANTE, GRACIAS A UN DESARROLLO EXHAUSTIVO EN EL QUE HAN PARTICIPADO TANTO LOS EQUIPOS DE DISEÑO COMO LOS DE INGENIERÍA.
DESARROLLANDO UNA EXCLUSIVA TAPA DE DIRECCIÓN CAPAZ DE GUIAR LOS CABLES DE FRENO, CAMBIO Y TIJA A TRAVÉS DEL PROPIO CUADRO, HAN CONSEGUIDO REDUCIR UNOS GRAMOS DE PESO AL NO SER NECESARIO REFORZAR ESOS PUNTOS Y CONSIGUIENDO EL PUNTO DE EQUILIBRIO PERFECTO.
PARA TERMINAR DE COMPLETAR EL CONJUNTO, MEGAMO INCORPORA EN LA GRAN MAYORÍA DE LOS MODELOS TRACK, UN MANILLAR DE CARBONO TOTALMENTE INTEGRADO QUE TERMINA DE ESCONDER LOS PROPIOS CABLES POR DENTRO DEL MANILLAR, DOTÁNDOLA DE UN DISEÑO LIMPIO Y CAUTIVADOR SE MIRE POR DONDE SE MIRE.
GEOMETRÍA OPTIMIZADA PARA EL XC ACTUAL
LA GEOMETRÍA ESCOGIDA PARA LA NUEVA TRACK LE APORTA UN EQUILIBRIO PERFECTO ENTRE EFICIENCIA Y TRACCIÓN.
SI COMPARAMOS LA VERSIÓN DE 100 MM DE RECORRIDO, VEREMOS QUE LA POSICIÓN TIENDA A SER MÁS “RACING”, BUSCANDO LA MÁXIMA TRANSMISIÓN DE POTENCIA EN EL PEDALEO, MIENTRAS QUE LA VERSIÓN DE 120 MM, NOS APORTA LA MÁXIMA TRACCIÓN EN LOS SENDEROS MÁS EXIGENTES.
TRADUCIDO A NÚMEROS, PODEMOS VER QUE LA MEGAMO TRACK DE 120 MM CUENTA CON UN ÁNGULO DE DIRECCIÓN DE 66.5 GRADOS Y DE 75.1 GRADOS EN EL TUBO SILLÍN, MIENTRAS QUE EN LA VERSIÓN DE 100 MM NOS ENCONTRAMOS 67.4 Y 76 GRADOS RESPECTIVAMENTE.
ESTO SIGNIFICA QUE EN LA VERSIÓN DE 120 MM DISPONDREMOS DE UNA POSTURA MUCHO MÁS RELAJADA Y PODREMOS MOVER LA BICICLETA CON FACILIDAD, MANTENIENDO EN TODO MOMENTO EL CONTROL DE LA MISMA, A LA VEZ QUE GANAREMOS EN ESTABILIDAD EN PISTAS TÉCNICAS Y RÁPIDAS, POR LO QUE ES IDEAL PARA QUIENES BUSCAN COMODIDAD Y DISFRUTAN EN TRIALERAS.
MIENTRAS QUE EN LA VERSIÓN DE 100 MM TENDREMOS UNA POSTURA MÁS LANZADA, GANANDO EN EFECTIVIDAD Y VELOCIDAD, ALGO IDÓNEO PARA QUIENES BUSCAN UN RENDIMIENTO DE COMPETICIÓN.
GEOMETRÍA MEGAMO TRACK ELITE 05 2024
