ORBEA OIZ M-TEAM AXS 2024 BICICLETA DOBLE SUSPENSIÓN

120MM RECORRIDO PARA LA OIZ 2024

Orbea se embarcó en la creación de una nueva iteración de la Oiz con el firme propósito de afrontar los desafíos cada vez más exigentes y técnicos de los circuitos de XC contemporáneos. Con horquillas ultraligeras de 120 mm y un mayor control, la elección fue evidente.

Preservando los atributos que caracterizan el prestigio de la Oiz, el equipo se dedicó a perfeccionar varios cuadros de aluminio mediante sutiles ajustes hasta alcanzar la optimización completa. Tras exhaustivos análisis y pruebas, se determinaron las dimensiones ideales. Posteriormente, se centraron en diseñar el cuadro, optimizando meticulosamente cada forma y grosor para conferir a la nueva Oiz un rendimiento sobresaliente en cualquier tipo de terreno.

Se ha mantenido el sistema de suspensión con tres posiciones, junto con el cableado totalmente integrado, patentado por Orbea. Sin embargo, se han refinado los ajustes del amortiguador para asegurar que la cinemática del cuadro no se vea comprometida por las suspensiones de mayor recorrido. Por el contrario, se mejora el soporte y la capacidad de adaptación al terreno.

La versatilidad y el rendimiento de la Oiz 2024 destacan notablemente en comparación con su predecesora, siendo una bicicleta más ágil y capacitada tanto en curvas como en ascensos técnicos.

GEOMETRÍA DE COMPETICIÓN

Para lograr que esta bicicleta destaque por encima del resto, se ha trabajado con equipos de MTB, riders y embajadores de la marca y por último, con la experiencia del equipo de proyectos que tan buenos resultado han dado en el modelo anterior.
Tras cientos de pruebas con diseños digitales, se realizaron diferentes prototipos de aluminio con la intención de que los ciclistas los exprimieran y dieran su visto bueno hasta lograr el diseño del cuadro definitivo en cuanto ángulos y medidas. El resultado fue el siguiente:

• Un tubo de sillín más vertical para centrar al usuario y repartir el peso en la rueda delantera con la intención de mejorar el paso por curvas y la posición en las subidas.

• Un tubo horizontal más largo pensado para potencias de 60 a 90 que aportará una mayor estabilidad.

• Una dirección más lanzada para aportar más control aun en los descensos más pronunciados.

• Vainas cortas para mantener la bicicleta ágil y reactiva.

MÁS EFICIENTE Y CAPAZ DE TODO

Después de meticulosamente definir todos los detalles de la nueva geometría, se procedió a plasmarla en un cuadro real, ajustando minuciosamente cada lámina de carbono para alcanzar el equilibrio óptimo entre rigidez y peso.

Conscientes de que la mayor parte de la potencia se disipa a través de la parte inferior del cuadro, como el pedalier, el tubo diagonal y las vainas, se priorizó el refuerzo de estos puntos sin excederse. Se comprendió que un exceso de rigidez podría comprometer la capacidad de la bicicleta para leer correctamente el terreno y afectar su agilidad.

Se llevaron a cabo exhaustivos estudios de elementos y formas para mantener la flexión natural del carbono mientras se mejoraba la rigidez del cuadro hasta en un 12%. Esto se logró mediante una combinación inteligente del eje principal con rodamientos sobredimensionados y un rediseño de los tirantes traseros.

Tanto en la versión OMR como en la gama más alta, la OMX, se han alcanzado los mismos niveles de rigidez, diferenciándose únicamente en el peso, lo que garantiza un rendimiento óptimo en ambas opciones.

CABLEADO INTEGRADO (SIC SYSTEM)

La nueva Oiz incluye en todas sus versiones el avanzado sistema S.I.C (Sealed Internal Cable), desarrollado en estrecha colaboración por un equipo de diseñadores e ingenieros. Este sistema único de integración ha sido diseñado para dirigir todos los cables a través de la propia dirección del cuadro, ofreciendo una solución elegante y funcional.

Para abordar la necesidad de emplear un rodamiento más grande en la parte superior, se ha optado por una solución innovadora: utilizar el mismo tipo de rodamiento que se utiliza en la parte inferior de 1 1/2". Esto simplifica considerablemente el mantenimiento al eliminar la búsqueda de un juego de dirección completo.

Dado que los rodamientos son susceptibles al agua, se han instalado rodamientos de acero inoxidable de serie. Además, para evitar cualquier infiltración de suciedad o agua, se han incorporado tapones de silicona específicos que sellan la entrada a través de los cables, asegurando una protección duradera y un funcionamiento óptimo del sistema.

Para enrutarse desde el triángulo principal hasta el basculante, los cables se han guiado por la parte inferior, lo que no solo mejora la estética general de la Orbea Oiz, sino que también refina su perfil, ofreciendo una apariencia más aerodinámica y elegante.

OC COCKPIT Y SPIN BLOCK

Una de las novedades sobresalientes de la nueva Orbea Oiz es su conjunto de manillar y potencia OC, el cual se encuentra disponible en todos los modelos, desde la H30 hasta la M-LTD.

Este conjunto ofrece una integración impecable del cableado de freno y cambio, al tiempo que permite al usuario configurarlo según sus preferencias. Además, es completamente compatible con accesorios OC como el soporte para computadora.

Otra ventaja significativa del conjunto OC es la fácil adaptación del "Sistema Spin Block", que se integra de forma discreta sin comprometer la estética de la Oiz. Este sistema proporciona una protección adicional al evitar que el manillar golpee el cuadro durante caídas o giros bruscos, asegurando así la integridad de la bicicleta.

En la versión OMX, la más ligera y diseñada para aquellos que buscan un rendimiento máximo y un peso mínimo, se emplea la potencia OC MP10. Esta variante más liviana y agresiva, con una inclinación de 10 grados en lugar de 6, contribuye a reducir aún más el peso total de la bicicleta, ofreciendo una experiencia de conducción excepcional.

RODAMIENTOS TOTALMENTE SELLADOS

Una de las notables mejoras en la nueva Orbea Oiz 2024 es su rediseñado eje principal, que conecta el basculante trasero con el cuadro principal.

Conscientes de la importancia del mantenimiento de los rodamientos para el rendimiento a largo plazo, se ha considerado la molestia que implica tener que lidiar con garantías frecuentes en la tienda. Aquellos que han tenido bicicletas de doble suspensión entenderán bien este inconveniente.

En la nueva Oiz, se ha implementado una solución para maximizar la durabilidad de los rodamientos, especialmente frente a la acumulación de suciedad, que suele ser la principal causa de problemas. Para asegurar un funcionamiento óptimo de las suspensiones en todas las condiciones, se han incorporado retenes de goma en el propio eje. Estos retenes no solo reducen la interferencia del barro, sino que también actúan como una barrera efectiva contra otros contaminantes externos.

Así, la cuña que ajusta los rodamientos no solo cumple su función principal, sino que también actúa como un sello adicional, manteniendo completamente sellados y protegidos los puntos más expuestos contra cualquier tipo de contaminación. Esto no solo mejora la durabilidad y el rendimiento, sino que también reduce la necesidad de mantenimiento frecuente.