HORQUILLA FOX FACTORY 38 27,5 GRIP2 QR110 2022 NEGRO
REF: 2222-910-21-028
1.699,00 €
739,00 €
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Factory lo dice todo: la mejor tecnología que podemos ofrecer gracias al suave pero duradero recubrimiento Kashima para productos de calidad superior como la horquilla de suspensión para enduro Fox Factory 38 27,5 Grip2 QR110 2022 NEGRO. Especialista en la absorción de los más pendencieros baches, la 38 está optimizada para recorridos de entre 160 y 180mm y cuenta con las mismas características revolucionarias de los modelos 36, redefiniendo lo que pensabas que una horquilla de largo recorrido y corona simple es capaz de hacer y marcando una nueva cota de confianza, rendimiento y durabilidad. Da la bienvenida a los grandes momentos.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS |
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|---|---|
| Serie | Factory |
| Recorrido | 180mm |
| Rake | 44mm |
| Tamaño de rueda | 27,5" |
| Cartucho | Grip2 |
| Ajustes | HSC/LSC HSR/LSR |
| Muelle neumático | FLOAT |
| Cámara de aire | EVOL EXTRA VOLUME |
| Eje | 15QRx110mm |
| Recubrimiento | Kashima |
| Tubo de dirección | 1.5T |
| Purgadores de aire | Montaje directo con 180, compatible con 230 |
| Disco de freno | Sí |
| Guardabarros FOX | Compatible |
| Color | Negro |
| Peso | 2180g |
NOVEDADES |
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|---|---|
| Los ejes flotantes ofrecen una ventaja competitiva por su habilidad única de adaptarse con precisión al ancho de la superficie de la rueda, creando una perfecta alineación del chasis y eliminando fricciones indeseables entre las barras superiores e inferiores. | |
| Además, los ejes flotantes proporcionan un movimiento de la suspensión mucho más suave a lo largo de todo el rango de recorridos de la horquilla, mejorando notablemente la sensibilidad y la calidad general de la carrera. | |
| Equipada además con una palanca de liberación rápida que permite la repetida eliminación y recolocación de la rueda manteniendo un perfecto alineamiento de la horquilla. | |
| Los canales de derivación de las barras inferiores ayudan a aliviar la presión aumentando el volumen de aire. | |
| Además, estos canales mejoran el paso de aceite de las barras inferiores a las superiores lubricando continuamente los casquillos conforme la horquilla se comprime y se expande. | |
| Los ingenieros han invertido cuantiosas horas para eliminar todo peso sobrante sin comprometer la rigidez ni la fortaleza de la horquilla. | |
| El diseño del arco inferior, modelado por ordenador para optimizar la rigidez y reducir todo material sobrante, ofrece un amplio espacio al tubo de dirección. | |
| Los purgadores de aire de las barras inferiores permiten la ecualización a la presión atmosférica con la simple pulsación de un botón para evitar que la acumulación de la presión del aire lastre el rendimiento de la horquilla. | |
| El tubo de dirección elíptico (disponible en modelos seleccionados) es una de las muchas formas de optimizar la relación entre rigidez y peso, colocando más material sólo allí donde es necesario y eliminando cada gramo de donde no lo es. | |
| La tecnología EVOL incrementa el volumen del muelle de aire negativo, optimizando la sensibilidad a los baches pequeños. | |
| La curva del muelle lineal de EVOL ofrece suavidad en la parte superior, soporte adicional a mitad de carrera y una progresión de fondo con mayor capacidad de ajuste. | |
| Los beneficios de EVOL aumentan gracias a los nuevos canales de derivación de aire y aceite de las barras inferiores y los purgadores, que ayudan a reducir la presión del aire contenida en las botellas, permitiendo al muelle EVOL operar libremente sin interferencias no intencionadas. | |
| Guardabarros opcional específicamente diseñado para las 36 y 38 con un resistente y patentado accesorio con cuatro puntos de montaje directo. | |
AJUSTES |
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|---|---|
| El amortiguador GRIP2 es la referencia para una carrera de incomparable calidad y un ajuste ultrapreciso. GRIP2 incluye nuestra tecnología patentada de vávula de control variable (VVC) que permite un ajuste externo del rendimiento de la suspensión. GRIP2 consigue con un simple giro lo que normalmente requeriría el tiempo y dedicación a la complicada tarea de desensamblar y volver a ensamblar completamente la horquilla. | |
| Compresión de alta velocidad (con VVC) | 8 clicks |
| Compresión de baja velocidad | 16 clicks |
| Rebote de alta velocidad (con VVC) | 8 clicks |
| Rebote de baja velocidad | 16 clicks |