HORQUILLA FOX 38 170 KASHIMA GRIP2 RK44 2023

KABOLT X Y EJE FLOTANTE

Los modelos 36 y 38 equipan el nuevo sistema de eje flotante de Fox, similar a los diferentes ejes pero con una clara ventaja de rendimiento debido a su capacidad única para ajustar al milímetro la tolerancia de la rueda, eliminando el posible espacio entre buje y botellas.
Esto consigue mantener las barras perfectamente alineadas para que el movimiento que realicen carezca de tensiones, logrando alcanzar una alineación perfecta de las botellas y las barras, que nos aportará un movimiento más suave y una notable sensibilidad, además de aprovechar todo el rango de recorrido de la horquilla.
Una menor fricción se traduce en un mayor control de la bicicleta y una mayor durabilidad tanto de los casquillos como de las barras.

Cuando se instala la rueda delantera en la Fox 36, debemos asegurarnos de haber liberado el tornillo del casquillo interno para que de esta manera, el casquillo se desplace libremente antes de apretar el cierre y una vez apretemos el cierre de la rueda, esta quede en la posición más idónea, eliminando así el espacio entre la horquilla y el buje

CARTUCHO GRIP2

El cartucho GRIP2 es el punto de referencia para una calidad de conducción inigualable y una capacidad de ajustes ultraprecisa. Utilizando la válvula de control variable (VVC) patentada por Fox, se logra un ajuste fino del rendimiento de la suspensión. Logrando con solo el giro de un pequeño dial, la variación de la compresión y del rebote tanto a alta como a baja velocidad.

PURGADORES DE AIRE

Gracias a unos pequeños purgadores de aire situados en la parte posterior de la horquilla, podremos igualar la presión del interior de las botellas con el exterior, aumentando la sensibilidad y el rendimiento de la horquilla, aprovecharemos todo el recorrido de la horquilla y aumentaremos su sensibilidad de la misma, lo que nos aportará una mayor capacidad de respuesta ante los pequeños baches.

¿CUÁNDO DEBES PULSAR LOS PURGADORES?

Los purgadores de la horquilla se encargan de igualar la presión interior con la del exterior y debemos utilizarlos en dos circunstancias principalmente.

• Si realizamos una ruta que parte de una altitud 450 metros y ascendemos una montaña hasta los 1500 metros de antitud, debemos pulsar los purgadores para igualar la presión.


• Después de un largo descenso en el que la horquilla ha trabajado con intensidad, se ha generado calor en su interior que al ser menos denso ha provocado que entre mayor cantidad de aire, es momento de pulsar los purgadores para sacar el aire caliente e igualar la temperatura exterior

GUARDABARROS EXCLUSIVO

Manten el barro alejado de tu horquilla y de tus ojos con este guardabarros exclusivo de Fox, cuenta con un diseño específico para los modelos 36 y 38 desde 2021 hasta ahora que gracias a sus 4 puntos de anclaje protegerán las barras impidiendo tanto la entrada de barro en los retenes como su acumulación en la parte posterior del puente.

Quienes pedalean en invierno saben que no hay nada más desagradable que eliminar el barro acumulado en la horquilla, evítalo con este guardabarros.

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