La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT (disponibles en una versión de freno de disco con tres alturas de llanta distintas: 80 mm, 62 mm y 50 mm) se desarrolló junto con SWISS SIDE, principales expertos en la optimización aerodinámica. En consecuencia, el nuevo perfil de llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia aerodinámica como el momento de dirección para mejorar la aerodinámica y el control incluso con viento cruzado fuerte. Así, mantener el control de la rueda aerodinámica es más sencillo, a la par que se aprovecha el impulso del efecto vela. Este conjunto de ruedas se completa con los nuevos radios aerodinámicos DT Swiss y el estilizado buje 180 DICUT, con los ultraligeros rodamientos cerámicos SINC de competición.
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Perfecta para recorridos más llanos y contrarreloj, la DURA-ACE C60 prioriza la eficiencia aerodinámica y la rigidez lateral. HR: ver. de alta rigidez +14% mayor rigidez lateral para ciclistas...
CompatibilidadEje delantero: eje pasante de 12x100, fácilmente convertible a cierre rápido con los adaptadores incluidos. No es compatible con ejes pasantes de 15 mEje trasero: eje pasante de 12mm,...
ESPECIFICACIONES TÉCNICASTipo de buje180 con Ratchet EXP 36Tipo de llantaCarbon, Hooked / Crotchet tubeless TCAnchura interior de la llanta50 mm, 62 mm, 80 mmRadiosDT aero comp® II t-head, DT...
ESPECIFICACIONES TÉCNICASLLANTASGRAFENO Carbono Multilayer súper ligero.Carbono UD con refuerzo 3K en la zona de ataque de radios. AIR+PLUS High Speed Technology, máxima eficiencia aerodinámica....
ESPECIFICACIONES TÉCNICASLLANTASGRAFENO Carbono Multilayer para freno disco súper ligero
Carbono UD con refuerzo 3K en la zona de ataque de radios.
AIR+PLUS High Speed Technology, máxima...
ESPECIFICACIONES TÉCNICASTipo de buje240 con Ratchet System 36 SLTipo de llantaCarbon, TubularAnchura interior de la llanta38 mmRadiosDT aero comp® straightpull, DT aerolite® straightpullPeso589gr
ESPECIFICACIONES TÉCNICASLLANTASGRAFENO Carbono Multilayer súper ligero.Carbono UD con refuerzo 3K en la zona de ataque de radios. AIR+PLUS High Speed Technology, máxima eficiencia aerodinámica....
CompatibilidadEje trasero: solo cierre rápidoEje delantero: solo cierre rápidoRueda libre: Shimano/SRAM, convertible a Campagnolo y XD-R con núcleos opcionalesPesoPar sin neumáticos: 1410...
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tipo de buje350 con Ratchet System 18Tipo de llantaAluminum, Hooked / Crotchet tubeless TCAnchura interior de la llanta32 mmRadiosDT aero comp® wide straightp, DT aero...
tipo de cubiertaCubierta tradicionaldiámetro de la llanta28"categoría ASTM1peso1725 gmaterial de la ruedaAluminiomaterial de la llantaAluminioaltura de perfilPromedioaltura de la llantaDelantera y...
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
TIPO DE CUBIERTA
CLINCHER O TUBELESS READY
DIAMETRO DE LLANTA
700C
DISCIPLINA
CARRETERA/GRAVEL
PESO
1950Gr
MATERIAL
ALUMINIO
PERFIL
22MM
ANCHURA INTERIOR...
ESPECIFICACIONES TÉCNICASLLANTASGRAFENO Carbono Multilayer para freno disco súper ligero Carbono UD con refuerzo 3K en la zona de ataque de radios. AIR+PLUS High Speed Technology, máxima eficiencia...
ESPECIFICACIONES TÉCNICASTipo de buje240 con Ratchet EXP 36Tipo de llantaCarbon, Hooked / Crotchet tubeless TCAnchura interior de la llanta50 mm, 62 mm, 80 mmRadiosDT aero comp® t-headPeso670gr
ESPECIFICACIONES TÉCNICASLLANTASAluminio DYNAMAL perfil de llanta para Tubeless ready con anchura de 17mm interior para neumáticos de 23 hasta 28mm.El perfil U-shape mejora la aerodinámica y el...
CompatibilidadEje delantero: eje pasante de 12x100, fácilmente convertible a cierre rápido con los adaptadores incluidos. No compatible con ejes pasantes de 15mm.Eje trasero: eje pasante de 12mm,...
ESPECIFICACIONES TÉCNICASTipo de buje180 con Ratchet EXP 36Tipo de llantaCarbon, Hooked / Crotchet tubeless TCAnchura interior de la llanta48 mm, 62 mm, 80 mmRadiosDT aero comp® II t-head, DT...
997,90 €
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La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT (disponibles en una versión de freno de disco con tres alturas de llanta distintas: 80 mm, 62 mm y 50 mm) se desarrolló junto con SWISS SIDE, principales expertos en la optimización aerodinámica. En consecuencia, el nuevo perfil de llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia aerodinámica como el momento de dirección para mejorar la aerodinámica y el control incluso con viento cruzado fuerte. Así, mantener el control de la rueda aerodinámica es más sencillo, a la par que se aprovecha el impulso del efecto vela. Este conjunto de ruedas se completa con los nuevos radios aerodinámicos DT Swiss y el estilizado buje 180 DICUT, con los ultraligeros rodamientos cerámicos SINC de competición.
