El actual conjunto de ruedas aerodinámicas con freno de disco DT Swiss es la síntesis perfecta de aceleración, aerodinámica y maniobrabilidad, incluso en las condiciones más extremas. En el caso de estas ARC 1600 Dicuit 50, un conjunto de ruedas aerodinámicas de perfil bajo para sacar todo el partido a la potencia en tus pedales en las rutas complicadas y agresivas que exigen una maniobrabilidad excelente.
Las avanzadas ruedas ARC 1600 DICUT representan una de las últimas generaciones del ADN de DT Swiss y de nuestros colaboradores en aerodinámica SWISS SIDE. Disponibles en una versión con freno de disco con tres alturas de llanta distintas (80 mm, 62 mm y 50 mm), las llantas de perfil AERO+ marcan un nuevo estándar de rendimiento aerodinámico y consiguen la mínima resistencia aerodinámica en distintos ángulos de viento cruzado. En condiciones de viento lateral moderado, los ciclistas se benefician del impulso del efecto vela. La menor sensibilidad al viento permite al corredor mantener una posición aerodinámica estable y un control total de la bicicleta.
Financia tu compra con PayPal Later
Paga
299,75 €
en 4 cuotas
El actual conjunto de ruedas aerodinámicas con freno de disco DT Swiss es la síntesis perfecta de aceleración, aerodinámica y maniobrabilidad, incluso en las condiciones más extremas. En el caso de estas ARC 1600 Dicuit 50, un conjunto de ruedas aerodinámicas de perfil bajo para sacar todo el partido a la potencia en tus pedales en las rutas complicadas y agresivas que exigen una maniobrabilidad excelente.
Las avanzadas ruedas ARC 1600 DICUT representan una de las últimas generaciones del ADN de DT Swiss y de nuestros colaboradores en aerodinámica SWISS SIDE. Disponibles en una versión con freno de disco con tres alturas de llanta distintas (80 mm, 62 mm y 50 mm), las llantas de perfil AERO+ marcan un nuevo estándar de rendimiento aerodinámico y consiguen la mínima resistencia aerodinámica en distintos ángulos de viento cruzado. En condiciones de viento lateral moderado, los ciclistas se benefician del impulso del efecto vela. La menor sensibilidad al viento permite al corredor mantener una posición aerodinámica estable y un control total de la bicicleta.