En el segmento de las bicicletas trail, Merida dispone de un modelo que hará las delicias de muchos aficionados: la One-Twenty, una bici cuya mayor virtud —pero no única—, es la polivalencia.

Índice de contenidos

Diseñada pensando en un uso polivalente.
Float Link y otras tecnologías.
Su geometría, nos gusta y mucho.
Modelos disponibles.
Conclusión.

 

Diseñada pensando en un uso polivalente

Si hubiera que destacar una sola característica de esta bicicleta sería su polivalencia. En un mundo donde la especialización parece eclipsar productos más genéricos y lógicos, esta Merida One-Twenty reivindica precisamente eso, la lógica.

Es una bici diseñada para satisfacer a aquellos ciclistas que quieran una bici para todo, para sentirse seguros bajando, para poder dar pedales durante horas con la comodidad de una suspensión mucho más absorbente de lo que su recorrido nos haría pensar, con una geometría actual, y con tres tipos de cuadros y una serie de equipamientos que abarcan precios que cubren cualquier posibilidad, desde los 1.850 € de la One-Twenty RC 300 a los 7.249 € de la exclusiva One-Twenty 8000.

Merida ha dotado a la One-Twenty de un sistema de suspensión denominado Float Link, que determina el comportamiento y la estética de la bicicleta, y que vamos a explicar a continuación.

 

Float Link y otras tecnologías

Float Link

Al contrario que la mayoría de fabricantes, Merida ha apostado por un pivote virtual, más complejo y ligeramente más pesado —al contar con mayor número de articulaciones—, pero con una capacidad de absorción muy superior.

Un pivote virtual es un sistema de suspensión en el que ninguno de los dos extremos del amortiguador va anclado a un punto fijo. Visualmente se observa que el anclaje inferior del amortiguador no está fijo si no unido a las vainas. Por un lado, el amortiguador se comprime y, además, los dos puntos donde se apoya en el cuadro oscilan. Si se hiciera una secuencia a cámara rápida, la sensación que tendríamos es como si el amortiguador flotara.

El Float Link es el principal responsable del comportamiento de la bicicleta.

 

Nano Matrix Carbon

Es una tecnología que comparte con sus hermanas Big Nine y Ninety Six.

Consiste en mezclar nano partículas con la resina epoxy que se usa para unir y dar cohesión a las fibras de carbono. Con esto se llega a incrementar la resistencia del carbono hasta en un 40 %.

Superlite 16

Destacar que los cuadros de aluminio son de una aleación llamada Superlite 16, que permite hacer paredes más finas, sin que disminuya la rigidez o la resistencia del material, con lo cual se consigue un cuadro fiable, resistente y muy ligero como pueden llevar las bicis Big Nine de aluminio.

Smart Entry

Se trata de un sistema de guiado de cables que ha sido perfeccionado, fijando los cables a la entrada y a la salida de los tubos, y guiándolos con tensión suficiente para que ni choquen ni produzcan esos ruidos tan molestos.

Tornillería de seguridad

Todos los tornillos de la bici se pueden apretar desde un solo lado con una llave Torx 30. Con esta sencilla maniobra evitamos que los tornillos que en otras marcas van escondidos detrás del plato o en otras zonas de difícil acceso, se aflojen o se pierdan.

 

Su geometría, nos gusta y mucho

Ha pasado de ser un aspecto secundario, a convertirse en uno de los factores decisivos para la adquisición de una bicicleta.

La geometría de la One Twenty es bastante lógica para el uso al que está destinada. Un ángulo de dirección de 67,3 º y de sillín de 75,5, unas vainas cortas de 435 mm, y un reach de 435 mm en talla M, implican un reparto de pesos equilibrado, son cifras pensadas para que la bici se defienda bien en todos los terrenos.

Nos parece acertado disponer de dos modelos que también se fabriquen con ruedas de 27,5”.

Los modelos que montan el cuadro de aluminio (la 600 y la 400) además de producirse con ruedas de 29” en tallas S, M, L y XL, se fabrican en tallas S y M con ruedas de 27,5”.

Las de carbono (8000 y 3000) solo se fabrican con ruedas de 29”.

 

Modelos disponibles

One-Twenty 8000

La One-Twenty 8000 tiene un PVP de 7.299 € y monta:

  • Cuadro completo de carbono con tecnología nano-matrix y 120 mm de recorrido.
  • Grupo completo GX, incluidas bielas de carbono.
  • Horquilla Rock Shox Pike Ultimate de 130 mm.
  • Amortiguador Rock Shox Deluxe Ultimate.
  • Frenos Sram Code RSC.
  • Ruedas Reynolds TR 309 con llanta de carbono de 30 mm de ancho interno.
  • Manillar de carbono Merida.

One-Twenty 3000

La One-Twenty 3000 tiene un precio de 3.449 € y monta:

  • Cuadro de carbono en el triángulo delantero y aluminio en el trasero. Recorrido de la suspensión trasera 120 mm.
  • Grupo Shimano que combina el cambio XT con manetas y bielas Deore.
  • Horquilla Marzocchi Bomber de 130 mm.
  • Amortiguador Rock Shox Deluxe Select +.
  • Frenos Shimano Deore.
  • Ruedas y periféricos Merida.

One-Twenty 600

La One-Twenty 600 tiene un PVP de 2.549 € y monta:

  • Cuadro de aluminio ligero Superlight 16, con 120 mm de recorrido.
  • Grupo Shimano que combina el cambio XT, con manetas Deore y bielas Race Face.
  • Horquilla Marzocchi Z2.
  • Amortiguador Rock Shox Deluxe Select +.
  • Frenos Shimano Deore.
  • Ruedas y periféricos Merida.
  • En este modelo se puede elegir entre las cuatro tallas con rueda de 29” y las dos pequeñas con rueda de 27,5”.

One-Twenty 400


La One-Twenty 400 tiene un precio de 1.900 € y monta:

  • Cuadro de aluminio ligero Superlight 16, con 120 mm de recorrido.
  • Grupo completo Shimano Deore.
  • Horquilla Suntour RC 34 de aire.
  • Amortiguador Suntour Unair TR
  • Frenos Tektro M275
  • Ruedas y periféricos Merida.
  • En este modelo se puede elegir entre las cuatro tallas con rueda de 29” y las dos pequeñas con rueda de 27,5”

Conclusión

Seguramente, el factor decisivo que nos hará decantarnos por esta One Twenty será su gran polivalencia y su excelente sistema de suspensión Float Link.

Se trata de una bici con carácter. A golpe de vista ya se aprecian sus singularidades, y cuando rodamos con ella, apreciamos el equilibrio que nos ofrece este gran cuadro, en cualquiera de sus tres versiones, full carbón, carbono-aluminio y aluminio.

Resulta muy adecuada para largas distancias, es ágil, rápida y su eficacia de pedaleo es notable. Muestra gran aplomo en las bajadas. Por terrenos técnicos sube muy bien, hasta el punto de que habrá veces que dudaremos si está trabajando la suspensión o si está bloqueada.

En definitiva, una bicicleta para un rango de ciclistas muy amplio, pero pensada especialmente para los que buscan una bici para todo.