La temporada 2025 el equipo profesional Lotto volverá a competir con bicicletas Orbea, con nuevas ambiciones y nuevos objetivos.
El equipo belga, con 39 años de experiencia como equipo ciclista profesional de carretera, llegó a un acuerdo con Orbea en la pasada temporada para que la marca vasca le suministre sus bicicletas de carretera.
Por cierto, la temporada 2024 fue un año de éxitos rotundos para el equipo Lotto Dstny. Desde las clásicas italianas hasta las grandes vueltas, pasando por el ciclismo femenino, el equipo cosechó victorias en todos los frentes. Nombres como Lennert Van Eetvelt, Van Gils y Thalita de Jong se convirtieron en sinónimo de triunfo.
La alianza entre Lotto y Orbea continúa fortaleciéndose en su segundo año, consolidando un proyecto que combina innovación tecnológica y talento deportivo de primer nivel. Tanto el equipo masculino como el femenino, así como las jóvenes promesas, se beneficiarán de esta sinergia para alcanzar nuevos hitos.
Stéphane Heulot, CEO de Lotto comentaba lo siguiente:
No diría que es un nuevo comienzo, pero sin duda es un nuevo capítulo para nosotros. El edificio, nuestro Service Course, es un paso importante para nuestro desarrollo y crecimiento futuro. No es solo para nuestro personal (ya es un lugar donde nuestra gente disfruta de reunirse), sino también para nuestros socios. Servirá como base para Orbea, tenemos paneles solares de MR Solar en el techo y mucho más. Por supuesto, estamos ansiosos por dar la bienvenida a nuevos socios. Lleva tiempo y estos no son los momentos económicos más fáciles, pero seguimos confiando en el valor de nuestro equipo. Sería genial tener noticias antes del Tour de Francia. Mientras tanto, tenemos la suerte de seguir contando con el apoyo de Lotto y nuestros otros patrocinadores.
¿Qué bicicletas lleva el Lotto 2025?
Lotto ha vuelto a depositar su confianza en la gama de bicicletas de carretera de Orbea para afrontar los retos de esta temporada. Con la Orbea Orca, ultraligera y eficiente, dominarán las ascensiones más duras. La Orbea Orca Aero, con su equilibrio perfecto entre aerodinámica y manejabilidad, será su arma secreta para las etapas rápidas. Y para las contrarreloj, la Orbea Ordu, con su diseño vanguardista, les permitirá optimizar cada segundo.
Como podéis comprobar, los colores y diseños de las bicis son espectaculares.
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Las bicicletas del Team Lotto para 2025 son una auténtica joya tecnológica, equipadas con componentes de alta gama que garantizan un rendimiento excepcional.
- El grupo Shimano Dura-Ace Di2 proporciona cambios precisos y rápidos, mientras que la guarnitura FSA Powerbox K-Force Team Edition optimiza la transferencia de potencia.
- Las ruedas Oquo RP45 y RP57 ofrecen un equilibrio ideal entre aerodinámica y ligereza.
- Neumáticos Vittoria, sillines Selle Italia y el manillar Vision Metron 5D Evo completan este conjunto de alta calidad, diseñado para ofrecer el máximo rendimiento y comodidad.
Ciclistas del Lotto Cycling Team 2025
- Eduardo Sepúlveda (ARG): 33 años
- Jasper De Buyst (BEL): 31 años
- Arjen Livyns (BEL): 30 años
- Milan Menten (BEL): 28 años
- Lionel Taminiaux (BEL): 28 años
- Jonas Gregaard (DEN): 28 años
- Cedric Beullens (BEL): 27 años
- Brent Van Moer (BEL): 26 años
- Jarrad Drizners (AUS): 25 años
- Sébastien Grignard (BEL): 25 años
- Jarne Van de Paar (BEL): 24 años
- Henri Vandenabeele (BEL): 24 años
- Baptiste Veistroffer (BEL): 24 años
- Liam Slock (BEL): 24 años
- Lorenz Van de Wynkele (BEL): 23 años
- Lennert Van Eetvelt (BEL): 23 años
- Reuben Thompson (NZL): 23 años
- Logan Currie (NZL): 23 años
- Lars Craps (BEL): 23 años
- Jenno Berckmoes (BEL): 23 años
- Arnaud De Lie (BEL): 22 años
- Robin Orins (BEL): 22 años
- Alec Segaert (BEL): 21 años
- Joshua Giddings (GBR): 21 años
- Steffen De Schuyteneer (BEL): 19 años
La mayoría de los corredores del Lotto son belgas, destacando un jovencísimo Arnaud de Lie, que con solo 22 años ya se encuentra en la 14º posición del PCS Ranking, y en la 15º en la UCI World Ranking.
De momento, el Lotto no cuenta con corredores españoles, pero no se descarta que se incorpore algún corredor nacional de primer orden.
Nos entusiasma que una marca de primer nivel mundial como Orbea proporcione sus bicicletas a un equipo que ha hecho historia, el Lotto, el patrocinador más longevo en la historia del ciclismo.
Destacando el papel del OOLab en el rendimiento
El Orbea Optimization Lab (OOLab) es el motor que impulsa el rendimiento del Team Lotto. Gracias a un trabajo exhaustivo de análisis y desarrollo, los ingenieros de Orbea, en colaboración con los ciclistas profesionales, optimizan cada componente de las bicicletas. Desde la aerodinámica hasta la rigidez, cada detalle es meticulosamente estudiado y mejorado para garantizar que los corredores del equipo dispongan del mejor equipamiento posible.
El logo OOLab es la garantía de que cada bicicleta es el resultado de una ingeniería de precisión al servicio del rendimiento.
La Orca Réplica y la Orca Aero Réplica ya están a la venta
Orbea acerca el ciclismo profesional al aficionado con sus ediciones réplica del Team Lotto. Desde las exclusivas Orca M10i Réplica y Orca Aero M10i Réplica hasta las más accesibles Orca M20i Rep y Orca Aero M20i Rep, existe una opción para cada ciclista. Disfruta de la estética y el rendimiento de las bicicletas de tus ídolos sin renunciar a tu presupuesto.
Orbea, sinónimo de ciclismo profesional
Como comentábamos, Orbea es una marca muy ligada a la competición. El equipo de carretera Euskaltel Euskadi fue una de las escuadras más longevas, y habitual en las grandes vueltas. El Euskaltel fue el segundo equipo que más años estuvo como patrocinador de un equipo de carretera profesional, solo superado por el Lotto.
Entre el 2007 y 2010 fue la época dorada del Euskaltel, con Samuel Sánchez siendo segundo en el Tour del 2010 y en la Vuelta del 2009, tercero en la vuelta de 2007 y con la medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Pekín 2008 en la prueba de ciclismo en ruta.
En el Euskaltel, «Samu» coincidió con corredores míticos como Iban Mayo, Aimar Zubeldia, Mikel Nieve o Roberto Laiseka. Una generación de grandes corredores. En aquellos años lo habitual era ver algún maillot naranja en cualquier escapada que tuviera lugar en una etapa de montaña en una gran vuelta.
