La nueva Megamo Jakar 2025 llega con la difícil misión de sustituir a una de las bicicletas más exitosas de la marca, y una referencia en las bicicletas de gravel con cuadro de aluminio. Vamos a presentarte los nuevos detalles e innovaciones de esta bicicleta de Megamo y sus diferentes modelos.
Megamo Jakar 30 2025
Índice de contenidos
Nuevo cuadro de aluminio de Megamo Jakar 2025
Ya hemos comentado que buena parte del éxito de las bicicletas de gravel se debió a su polivalencia, pero tampoco hay que olvidar que los primeros modelos eran bicis económicas con cuadros de aluminio. Y ambos factores ayudaron a que se popularizara un producto que continúa en ascenso.
Dentro de este segmento, la Megamo Jakar brilló con luz propia.
Megamo mantiene la misma filosofía con la nueva Jakar. Se trata de una bici de gravel económica, polivalente, con cuadro de aluminio hidroformado y triple conificado, y horquilla de carbono.
A nivel estético las diferencias son inmediatas. Los tubos de la nueva Jakar son más finos, siendo el cuadro de la Megamo Jakar 2025 más ligero, pero manteniendo la resistencia y durabilidad características de este modelo.
Diseño y Geometría de la Megamo Jakar 2025
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| ¨A¨ T/T | 494 | 515 | 545 | 575 | 600 |
| ¨B¨ C/S | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| ¨A¨ S/T | 415 | 500 | 530 | 570 | 590 |
| ¨D¨ H/T | 105 | 125 | 145 | 175 | 210 |
| ¨E¨ REACH | 347 | 358 | 376 | 392 | 407 |
| ¨F¨ STACK | 529 | 550 | 570 | 600 | 632 |
| ¨G¨ FRONT ANGLE | 70º | 70,5º | 71º | 71º | 71º |
| ¨H¨ REAR ANGLE | 74,5º | 74º | 73,5º | 73º | 73º |
El diseño y la construcción del cuadro son específicos para cada talla. Es un proceso más laborioso, pero que permite optimizar la relación rigidez/peso en función de las medidas del ciclista. Hay que tener en cuenta que, según el peso que deban soportar, el reparto de material en las diferentes zonas del cuadro no siempre es idéntico.
El cableado es interno en la horquilla y en el triángulo principal, y externo en el resto, aunque su guiado es excelente.
Cuenta con múltiples puntos de fijación que te servirán para colocar portabidones, bolsas o cualquier clase de equipaje.
Las punteras del cuadro han sido totalmente rediseñadas, mientras que las formas generales del mismo no han sufrido apenas variación, si exceptuamos el ya comentado adelgazamiento de los tubos. El tubo horizontal tiene un ligero slooping y los tirantes también son moderadamente bajos. Quizá su rasgo más significativo continúe siendo la unión de los tubos horizontal y oblicuo, una zona donde el tubo horizontal sufre un hidroformado mayor que en el resto del cuadro.
El paso de rueda es muy generoso, permitiendo montar neumáticos de hasta 2” (700×50).
En cuanto a los colores y los modelos disponibles, Megamo mantiene la misma estrategia de ventas. Dos montajes y tres colores. Una de las versiones con transmisión Sram de 1×12, y otro con transmisión Shimano de 2×10.
Megamo Jakar 20
De las dos opciones disponibles, la Megamo Jakar 20 es la más deportiva. Monta un grupo monoplato de 12 velocidades (Sram Apex), algo inusual en bicicletas de este precio, con cassette 11/50 y plato de 40 dientes. Los frenos son también Sram Apex, y las ruedas de la propia marca. Respecto a los neumáticos, ha elegido unos WTB Riddler de 700×45. Los periféricos son de la casa y el sillín un Selle Italia Model X.
Megamo Jakar 30
La Megamo Jakar 30 monta un grupo de doble plato y 10 velocidades, el Shimano GRX-400, con platos 46-30 y cassette 11-36. Los frenos son así mismo Shimano GRX-400 y las ruedas de la propia marca. Respecto a los neumáticos, ha elegido unos WTB Riddler de 700×45. Los periféricos son de la casa y el sillín un Selle Italia Model X.
Impresiones de la Jakar 2025
La Megamo Jakar 2025 se estiliza y se aligera respecto al exitoso modelo anterior. Conserva sus antiguos atractivos, multitud de anclajes para equipaje, robustez, polivalencia, precio ajustado, y mejora en cuanto a estética y peso.
Además, incorpora un modelo, la Jakar 20, con grupo monoplato de 12 velocidades.
Hay que recordar que Megamo es uno de los fabricantes de bicicletas que más ha apostado por el gravel. De ahí que tenga tres modelos diferentes, uno de aluminio y dos de carbono (uno polivalente y otro orientado a la competición).
Con este escalado de modelos y precios, la nueva Jakar se mantiene en el mismo lugar que su antecesora, y está pensada para ser polivalente, hacer viajes, ir al trabajo, hacer excursiones y, por qué no, para tus primeras competiciones de gravel.
Es una excelente opción para aquellos que deseen iniciarse en el apasionante mundo del gravel, o para aquellos que quieran una bici para viajes y utilicen esta misma bicicleta para ir a trabajar.
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