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TRANSMISIÓN

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Comprar transmisión para bicicletas en Buhobike

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¿Qué es la transmisión de una bicicleta?

Hace referencia a todo el conjunto de elementos que se encargan de transmitir la potencia que aplicamos sobre los pedales a la rueda trasera.
Gracias al movimiento de las piernas y a la aplicación de potencia sobre unos pedales anclados a unas bielas y unos platos, se transmite toda la energía a través de una cadena a la rueda trasera. Para variar la relación entre potencia y velocidad, se puede incorporar un elemento que se encargue de cambiar la cadena entre unos platos y piñones de diferentes diámetros y dientes.

¿Qué tipos de transmisión hay para bicicleta?

Actualmente, existen tres principales tipos de transmisión para bicicletas, de rueda libre, integradas en el buje o de cambio y desviador.

  • Las ruedas libres disponen de un único piñón fijo a la rueda y se utilizan en las bicicletas de pista o "fixie" y no requieren cambio de marchas.
  • Los cambios de buje, son un conjunto de ruedas dentadas integradas en el buje de la rueda que cambian de posición para reducir el esfuerzo y se emplean en una gran parte de bicicletas urbanas con un solo plato.
    Al estar todos los cambios integrados en un buje interno, este requiere de un mantenimiento mínimo y tienen una larga vida útil, pero como desventaja, están limitados a un menor número de velocidades, normalmente entre 3 y 6
  • Los cambios de desviador usan un conjunto de piñones unidos a uno o varios platos mediante una cadena y gracias a un componente que se encarga de desplazar la cadena entre los diferentes, se varían los desarrollos y por consiguiente el esfuerzo necesario para mover la rueda.

¿Cuáles son las partes de la transmisión de bicicleta?

Hace referencia a todo el conjunto de elementos que se encargan de transmitir la potencia que aplicamos sobre los pedales a la rueda trasera.
Gracias al movimiento de las piernas y a la aplicación de potencia sobre unos pedales anclados a unas bielas y unos platos, se transmite toda la energía a través de una cadena a la rueda trasera. Para variar la relación entre potencia y velocidad, se puede incorporar un elemento que se encargue de cambiar la cadena entre unos platos y piñones de diferentes diámetros y dientes.

¿Cuánto dura la transmisión de una bicicleta?

La duración de una transmisión de bicicleta varía en función del uso y mantenimientos que se realice, como norma general, las cadenas suelen aguantar entre los 1.500 y los 2.500 kilómetros.
En el caso de los piñones, su vida útil se puede alargar hasta más de 6.000 km con una correcta limpieza y sustituyendo la cadena antes de que esta alcance el 75% de su vida útil, ya que, evitaremos que los dientes se deformen.
Los platos, en cambio, al ser el elemento que más fuerza deben soportar, están fabricados en materiales mucho más resistentes y son capaces de aguantar más de 15.000 kilómetros sin problema

¿Cómo elegir la transmisión de una bicicleta?

A la hora de escoger la transmisión de una bicicleta, es importante tener en cuenta el tipo de utilización que pretendemos darle, no es lo mismo utilizar la bicicleta en montaña que en carretera, ni utilizarla en competición o uso recreativo.
Para escoger la transmisión que mejor se adapte a nuestras necesidades, debemos tener en cuenta:

  • Número de piñones: a mayor número, más posibilidades de subir por zonas empinadas y capacidad para adaptar nuestro pedaleo al terreno.
  • Número de platos: disponer de dos platos permite reducir el esfuerzo necesario para mover la rueda trasera drásticamente, por lo que es ideal para quienes no poseen un buen estado físico o buscan la máxima polivalencia, pero compromete la fiabilidad del conjunto si no es de buena calidad.
  • Desarrollo de los platos y piñones: debemos escoger el número de los dientes del plato y de los piñones en función al tipo de uso.
    Si buscamos velocidad, debemos buscar un desarrollo con piñones pequeños y platos muy grandes, mientras que si buscamos subir, optaremos por piñones más grandes y platos más pequeños.
  • Calidad de la transmisión: si buscamos la máxima fiabilidad con el mínimo peso y la menor pérdida de watios, debemos buscar una transmisión de gama alta con componentes de última generación como la gama Sram XX1 y Sram Red o la gama Shimano XTR y Dura Ace, mientras que si nuestro empleo será recreativo, podemos buscar unos componentes de gama media, como puede ser la gama GX o Rival de Sram o la gama Shimano SLX y 105.

¿Cuál es la mejor transmisión de bicicleta?

No se puede decir que un grupo es mejor que el resto, ya que depende de muchos factores como el presupuesto marcado, el rendimiento deseado o el tipo de terreno.
Las mejores marcas son Sram y Shimano, ambas ofrecen una amplia variedad de grupos de transmisión tanto para carretera como para montaña o urbanas.
De entre los grupos más destacados de Sram y Shimano podemos encontrar:

  • Shimano Dura Ace/XTR y Sram RED eTap/XX1: grupos de gama alta con posibilidad de cambio electrónico que ofrecen un rendimiento y precisión excepcional, aunque su coste es elevado, si buscas el máximo rendimiento son la mejor opción.
  • Shimano Ultegra/XT y Sram Force/GX: ofrecen un rendimiento muy alto con un coste más ajustado, lo que hace que sean la mejor opción calidad precio.