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PREVENCIÓN Y REPARACIÓN

28 Resultados

No hay nada más molesto cuando salimos en bicicleta que tener que parar a reparar un pinchazo o tener que volver a casa andando porque nuestra cubierta tubeless ha sufrido un corte.


Para no tener que volver con la bicicleta a cuestas, disponemos de una gran variedad de soluciones tanto de prevención como de reparación de cubiertas y cámaras.


Desde las cámaras antipinchazo con las que no te percatarás de los pinchazos, los famosos parches que te permitirán seguir rodando aun con cortes en el neumático o la disolución vulcanizante que te permitirá reparar una cubierta tubeless. Entra y descubre las diferentes soluciones disponibles y no dejes de pedalear ni un solo segundo.


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¡Descubre nuestra amplia selección de productos de prevención y reparación de ruedas para mantener tus pedales en movimiento sin preocupaciones! En nuestra tienda online de ciclismo, encontrarás todo lo que necesitas para cuidar y mantener tus ruedas en excelente estado. Desde cintas de llanta resistentes al desgaste y selladores de pinchazos de última generación hasta herramientas de reparación de alta calidad, tenemos los productos ideales para garantizar un rendimiento óptimo en tus aventuras sobre dos ruedas. Nuestros artículos están diseñados para ciclistas de todos los niveles, desde aficionados hasta profesionales, y están respaldados por las marcas más confiables del mercado.


Te ofrecemos un trato totalmente personalizado de ciclista a ciclista donde podrás contactar con un profesional para resolver cualquier tipo de duda que necesites de una forma fácil y sencilla a través de los diferentes canales de comunicación de los que disponemos. Desde nuestro teléfono de atención al cliente donde podrás llamarnos o enviarnos un Whatsapp (sí, puedes enviarnos un whatsapp al fijo) y responderemos tus llamadas de lunes a viernes de 10:00 a 20:00 ininterrumpidamente, hasta nuestras redes sociales, Instagram, Facebook o TikTok.


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¿Qué hacer si se pincha una rueda?



Cuando se pincha una rueda, hay una serie de pasos para proceder:



  1. Lo primero que debes hacer es asegurarte que la rueda está pinchada y no desinflada. Existe también la posibilidad de que la válvula este deteriorada y no sea estanca.

  2. Una vez comprobado, debemos quitar la rueda, para lo cual desenroscamos el eje de la rueda de la bicicleta.

  3. Tras ello, tenemos que desmontar la cubierta, para lo cual es imprescindible tener un juego de desmontables. Los mejores son los de plástico ya que los de metal, aunque se puede hacer más fuerza con ellos, son peores porque pueden dañar la llanta.

  4. Desmontada la cubierta, nos cercioraremos de que no haya ningún pincho, abrojo, cristal, piedra, metal o cualquier resto cortante que siga en la goma de la cubierta. Si no lo quitamos se volverá a pinchar la cámara nueva cuando la inflemos . Pasaremos la mano con cuidado, tocando toda la superficie interna de la cubierta, incluyendo los flancos laterales.

  5. Una vez que hayamos comprobado que está limpia, procederemos a poner la cámara nueva o reparada. Hinchamos un poco la cámara ?para que al montarla sea más difícil que la pillemos con los desmontables? y la colocamos de manera uniforme.

  6. Ahora viene la operación más delicada: meter la cubierta. Al principio se puede colocar con las manos, pero al final, lo normal es que tengamos que hacer uso de los desmontables. Cuando quede poca cubierta por meter, debemos estar muy atentos para no pillar la cámara, para evitar dar un pellizco a la cámara y que se raje.

  7. Después, inflaremos la rueda a poca presión y esperaremos un rato para ver si pierde. Si vemos que no pierde, hincharemos la cámara hasta la presión indicada por el fabricante, que dependerá del tipo de neumático.

  8. Para finalizar, montaremos la rueda en la bici poniendo el eje y apretándolo. Procurad que el eje quede junto a la horquilla ?si se trata de la rueda delantera? y junto a la vaina o el tirante si se trata de la rueda trasera.


Hay otra posibilidad de reparar un pinchazo, pero es poco recomendable, pues no siempre asegura su reparación. Se trata de unos espráis que tapan los desperfectos, pero si has pegado un pellizco a la cámara y ha hecho una raja, entonces no podrá tapar un agujero tan grande y de nada servirá el espráis. ¡Ojo! no estamos hablando de líquido antipinchazos, no tiene nada que ver.



¿Cuánto se tarda en reparar un pinchazo?



Hay varios métodos para arreglar las cámaras de bicis, pero sin duda el más eficaz y barato son los tradicionales parches. Los parches autoadhesivos funcionan peor y son más caros, por lo que no os los recomendamos. 



  1. Lo primero que debemos hacer es localizar el pinchazo. Para ello inflaremos la cámara y observaremos por dónde pierde aire. Colocando la mano muy cerca de la cámara y haciendo pasar la mano por toda la superficie de la cámara veremos que en algún punto sale aire. Si no fuerais capaces de daros cuenta de dónde está el pinchazo, podéis sumergir en un pequeño barreño la cámara hinchada y observar dónde se forman burbujas. 

  2. Una vez localizado el pinchazo, lo marcamos con un rotulador. Luego lijamos suavemente la superficie de los alrededores. Esto se hace para limpiar de impurezas el entorno y que pegue mejor el pegamento que debemos poner a continuación. 

  3. Dejamos secar el pegamento, y cuando esté pringoso, pero sin llegar a solidificar, ponemos encima el parche. Es recomendable pinzar el parche con un par de pinzas de la ropa, para que el pegamento que echamos y el que lleva el parche cohesionen mejor. Esperamos unos minutos y ya estará reparada la cámara. 

  4. Para finalizar hay que comprobar que no pierde aire. Si la cámara no la vamos a utilizar de inmediato, la inflamos un poco y la dejamos unas horas. Si al cabo de ese tiempo vemos que no se ha deshinchado, podemos guardarla para ponerla en otra ocasión o montarla en la rueda de la bici.



¿Cómo se arregla un pinchazo?



Hay varios métodos para arreglar las cámaras de bicis, pero sin duda el más eficaz y barato son los tradicionales parches. Los parches autoadhesivos funcionan peor y son más caros, por lo que no os los recomendamos. 



  1. Lo primero que debemos hacer es localizar el pinchazo. Para ello inflaremos la cámara y observaremos por dónde pierde aire. Colocando la mano muy cerca de la cámara y haciendo pasar la mano por toda la superficie de la cámara veremos que en algún punto sale aire. Si no fuerais capaces de daros cuenta de dónde está el pinchazo, podéis sumergir en un pequeño barreño la cámara hinchada y observar dónde se forman burbujas. 

  2. Una vez localizado el pinchazo, lo marcamos con un rotulador. Luego lijamos suavemente la superficie de los alrededores. Esto se hace para limpiar de impurezas el entorno y que pegue mejor el pegamento que debemos poner a continuación. 

  3. Dejamos secar el pegamento, y cuando esté pringoso, pero sin llegar a solidificar, ponemos encima el parche. Es recomendable pinzar el parche con un par de pinzas de la ropa, para que el pegamento que echamos y el que lleva el parche cohesionen mejor. Esperamos unos minutos y ya estará reparada la cámara. 

  4. Para finalizar hay que comprobar que no pierde aire. Si la cámara no la vamos a utilizar de inmediato, la inflamos un poco y la dejamos unas horas. Si al cabo de ese tiempo vemos que no se ha deshinchado, podemos guardarla para ponerla en otra ocasión o montarla en la rueda de la bici.



¿Qué es una cámara antipinchazos?



Una cámara antipinchazos es una cámara que lleva en su interior líquido antipinchazos. Cuando se clava algún pincho, lo tapona el líquido antipinchazos y podemos seguir circulando; salvo que sea una raja considerable, en cuyo caso deberemos cambiar la cámara. Sustituir una cámara tradicional por otra con líquido antipinchazos es una buena solución si circulas por caminos con abundantes abrojos, cardos o cualquier tipo de plantas espinosas, propio del ciclismo de montaña. De este modo no andarás todo el día reparando pinchazos. Además, las cámaras, sean normales o antipinchazos, se pueden combinar con bandas antipinchazos, una lámina que puede ser de piel o sintética ?son mejores las de piel, pues no se cuartean con tanta facilidad como las sintéticas?, y cuya misión es impedir que este tipo de materiales punzantes perforen la cámara.



¿Cuándo hay que cambiar la cámara de una bicicleta?



No se puede dar un tiempo aproximado para la sustitución de una cámara. Hay bicis con la misma cámara desde hace años y, si no pierden nada de aire, puedes seguir utilizándola. Cuando la cámara sea muy vieja, pierda aire por la válvula o haya sido parcheada en varias ocasiones, lo mejor es cambiarla. Si es la primera vez que pinchas y ves que el agujero es pequeño, puedes parchearla, aunque siempre es recomendable cambiarla.