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GT GRADE CURRENT T-XL - E-BIKE SEMINUEVA
REF: BSM38798KM1266
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Peso aproximado del producto + embalaje: 18,000 Kg
BICICLETA SEMINUEVA GT GRADE CURRENT 29 T-XL POR 1299€
Una bicicleta con sello de oro 🪙 equipada con:
- Cuadro aluminio.
- TransmisiĂłn 1X10 ADVENTX.
- Mandos de cambio MICROSIFT ADVENTX.
- Sistema de frenos SHIMANO MT200.
- Bielas aluminio.
- Motor MAHLE ebikemotion X35 250W baterĂa de MAHLE ebikemotion X35 250Wh.
- Ruedas WTB Resolute.
Perfecta para usuarios de 186 a 199cms.
Ver caracterĂsticas tĂ©cnicas
TOTALMENTE REVISADA Y GARANTIZADA.
BENEFÍCIATE DE UNA FINANCIACIÓN SIN INTERESES ADQUIRIÉNDOLA DIRECTAMENTE A TRAVÉS DE NUESTRA WEB Y PORTES GRATIS A PENÍNSULA
CONSĂšLTANOS CUALQUIER DUDA QUE TENGAS.
Recuerda que también puedes verla en vivo en nuestra tienda de Madrid, en Calle la Madera 4, en Rivas-Vaciamadrid.
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FICHA TÉCNICA GT GRADE CURRENT 2022
| MARCA | GT |
|---|---|
| MODELO | GRADE CURRENT |
| AĂ‘O | 2022 |
| CUADRO | ALUMINIO |
| BIELAS | ALUMINIO |
| MANILLAR | ALUMINIO |
| POTENCIA | ALUMINIO |
| FRENOS | SHIMANO MT200 |
| CAMBIO | MICROSIFT ADVENTX |
| MANETAS | MICROSIFT ADVENTX |
| RUEDAS | WTB RESOLUTE |
| TAMAĂ‘O RUEDA | 29 |
| CASSETTE | 11-48T |
| MOTOR | MAHLE EBIKEMOTION X35 250W |
| BATERĂŤA | MAHLE EBIKEMOTION X35 250WH |
| TIJA | ALUMINIO |
| CARGADOR | X35 CHARGER |
| PESO | 14,17Kg |
| 🪙 NIVEL ORO 🪙 |
|---|
|
| REVISADA CON TOTAL GARANTĂŤA |
Todas nuestras bicicletas se entregan totalmente revisadas por nuestros mecánicos. Una vez reserves esta Gt Grade Current, la desmontaremos completamente y la volveremos a montar sustituyendo todo lo que sea necesario: Rodamientos, nos aseguraremos que la vida Ăştil de la baterĂa sea de al menos un 85%, sustituiremos el aceite de frenos, cables y fundas, pedalier, cubiertas, pastillas, etc. Posteriormente, será probada por dos mecánicos diferentes para evitar que se escape ningĂşn detalle. Por si fuera poco, durante 12 meses estarás cubierto por nuestra garantĂa (Ampliable hasta 36 meses). |
¿Cuáles son los sellos de calidad de Buhobike?Utilizamos nuestros sellos de calidad para determinar el estado en el que se encuentran nuestras bicicletas y de esta manera puedas hacerte una idea rápida del estado de la misma.
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Muy bien cuidada por el anterior dueño y aunque pueden presentar marcas estĂ©ticas puntuales, pasarán desapercibidas. Estas bicicletas quieren seguir rodando con otra persona que las mime y son la mejor opciĂłn calidad precio, salvo los detalles estĂ©ticos, no tienen nada que envidiar a una bicicleta nueva. 
NIVEL PLATA: Son bicicletas que presentan marcas de uso perceptibles o tienen más de 3 años y tras nuestra exhaustiva revisión, será una verdadera ganga por su reducido precio.
NIVEL DIAMANTE: Apenas tienen kilómetros y por lo general suelen ser bicicletas actuales que solamente han rodado ante las cámaras, su reducido precio supone una verdadera oportunidad.Te explicamos qué revisamos en nuestras bicicletas usadas
Este es el trabajo que hay detrás de una bicicleta de segunda mano antes de que salga de nuestras instalaciones para que el cliente la disfrute
Cuadro garantizado con hasta 24 meses*
A nadie le gustarĂa comprar una bici de segunda mano y encontrarse pasada la garantĂa y casi sin uso, una grieta en el cuadro. Para que ello no ocurra, nuestros tĂ©cnicos comprueban de manera profunda todo el cuadro.
Distinguiendo lo que puede ser una grieta de pintura a una fisura incipiente. Saben perfectamente los puntos débiles de cada cuadro y de cada marca.
Los cuadros se desnudan de sus componentes y accesorios, hemos de ver incluso lo que puede quedar oculto a la vista. Esto nos asegura que no se nos escape ningĂşn defecto en el cuadro y asĂ poder empezar a realizar el montaje desde cero con sumo cuidado.
Contarás con una garantĂa de 12 meses, pero tambiĂ©n podrás ampliarla a 24 meses por 99 € más
Buscamos tu tranquilidad y la nuestra. Tu bici ha sido verificada por manos expertas.
*Las bicicletas de segunda mano, carecen de la garantĂa comercial del fabricante.
¿Qué revisamos en las ruedas de nuestras bicicletas?
Si hay un elemento clave en la seguridad en una bicicleta, son las ruedas. Por lo que es de vital importancia prestarle la atenciĂłn que se merecen.
- Para ello, nos aseguramos de que el aro se encuentra en buen estado y no presentan fisuras en los alojamientos de los radios ni ningĂşn tipo de desviaciĂłn en la llanta que pueda provocar fuerzas irregulares.
Se desmonta el neumático de cada rueda y se comprueba la llanta por dentro para evitar que la bici pueda ser enviada con una fisura en el aro, que puede no ser visible por fuera y si por dentro. - Corregimos la tensiĂłn de los radios y ajustamos su centrado tanto lateral como posibles saltos de la llanta (desvĂos verticales).
- Por último, engrasamos el núcleo y montamos la cámara y cubierta (si deseas tubelizarla, contáctanos).
Detente allá donde lo necesites
ÂżY si decides parar y no frena?
Los avances en los frenos de las bicicletas han supuesto un enorme plus de seguridad. Pero podemos tener el mejor freno del mundo y que no valga para nada. Para evitar eso, nos aseguramos de lo siguiente:
- Frenos de disco: Las pastillas no están contaminadas ni el disco alabeado, que no haya aire en el circuito de frenos, fugas de aceite externas o internas que deriven hacia la pastilla, un lĂquido de frenos incorrecto o en mal estado, ni un disco muy fino por desgaste que pueda romper…
- Frenos de zapata: Zapatas bien puestas con el sentido correcto para no perder, el taco nos hace frenar, cables desgastados, llantas sin golpes que hagan que la frenada sea irregular, zapatas envejecidas o cristalizadas o un freno que no retorna bien…
Consideramos que es un tema que no se puede obviar y dejar en manos poco profesionales, por eso, todas nuestras bicis se revisan en cuanto a frenado y se prueban rodando con alta carga e intensidad.
Comprobamos el perfecto funcionamiento del cada elemento del sistema de frenado y nos aseguramos que tu bicicleta salga de Buhobike con todas las garantĂas de seguridad.
TransmisiĂłn revisada para evitar sorpresas
Todas nuestras bicis se entregan como mĂnimo para que puedas hacerle unos 700 km sin otra necesidad de engrasar la cadena. Además, en Buhobike nos aseguramos de entregarte la transmisiĂłn en un estado Ăłptimo, para que una vez cambies la cadena (entre 700 y 1500 km despuĂ©s de la compra), no tengas que cambiar cassette o plato, algo mucho más caro.
Es por ello que probamos la bici con cadena nueva para confirmar que llegado el caso, al sustituir dicho elemento por uno nuevo, no tendrás que cambiar el resto de la transmisión.
Un trabajo que nos lleva tiempo, pero seguro lo agradecerás en el futuro.
Por ello revisamos:
- Todo el clableado, tanto fundas como cables, cambiando todo lo que no esté en un estado óptimo.
- Se revisan holguras de cambio y desviador si lo hubiera, asĂ como el retorno de los muelles y su engrase para recuperar la cadena.
- Las roldanas del cambio han de girar correctamente y si se aprecia un desgaste alto se sustituyen.
- En caso de que el cambio tenga baterĂas, se comprueba la carga y su funcionamiento correcto.
