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ORBEA ORCA AERO M30ILTD 2025 T-53 BICICLETA SEGUNDA MANO
REF: BSM39666K870
2.599,00 €
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Peso aproximado del producto + embalaje: 11,700 Kg
ORBEA ORCA AERO M30iLTD 700 T-53 | ¡SEMINUEVA POR SOLO 2599€!
La ORBEA ORCA AERO M30iLTD, con nuestro exclusivo "sello de diamante", es una máquina diseñada específicamente para desafiar al viento. Su cuadro de carbono con construcción de alta gama ofrece la máxima eficiencia aerodinámica y una rigidez lateral asombrosa, convirtiéndola en la opción predilecta para velocistas y ciclistas que buscan mantener velocidades crucero elevadas con el menor esfuerzo posible.
Esta unidad seminueva destaca por su modernidad, equipada con la transmisión electrónica SHIMANO 105 Di2 de 2x12 velocidades. Este sistema hereda la tecnología de sus hermanos mayores (Ultegra y Dura-Ace) para ofrecer cambios inalámbricos precisos, suaves y extremadamente fiables. El frenado queda garantizado por los potentes frenos de disco hidráulicos SHIMANO R7170, ideales para un control total en cualquier condición climática. El conjunto se completa con la horquilla OMX ICR Full Carbon de integración total y las ruedas OQUO RP35 PRO, que ofrecen un perfil equilibrado entre aerodinámica y peso. Totalmente revisada y garantizada, es una bicicleta de competición por 2599€.
Máxima aerodinámica con el cambio electrónico 105 Di2 de última generación. Ideal para ciclistas de 173 a 179 cm.
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FICHA TÉCNICA ORBEA ORCA AERO M30ILTD 2025
| MARCA | ORBEA |
|---|---|
| MODELO | ORCA AERO M30ILTD |
| AÑO | 2025 |
| CUADRO | DE CARBONO |
| HORQUILLA | OMX ICR FULL CARBON con mm de recorrido |
| BIELAS | SHIMANO 105 R7100 |
| PLATOS | 50X34T |
| MANILLAR | OC AERO RA11 CARBON |
| POTENCIA | OC ROAD |
| FRENOS | SHIMANO R7170 |
| CAMBIO | SHIMANO 105 DI2 R7150 |
| MANETAS | SHIMANO 105 DI2 R7150 |
| RUEDAS | OQUO RP35 PRO |
| TAMAÑO RUEDA | 700 |
| CASSETTE | 11-34T |
| TIJA | AERO R10 CARBON |
| PESO | 8,7Kg |
| 💎 NIVEL DIAMANTE 💎 |
|---|
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| REVISADA CON TOTAL GARANTÍA |
Todas nuestras bicicletas se entregan totalmente revisadas por nuestros mecánicos. Una vez reserves esta Orbea Orca Aero M30Iltd, la desmontaremos completamente y la volveremos a montar sustituyendo todo lo que sea necesario: Rodamientos, retenes y aceite de suspensiones, nos aseguraremos que la vida útil de la batería sea de al menos un 85%, sustituiremos el aceite de frenos, cables y fundas, pedalier, cubiertas, pastillas, etc. Posteriormente, será probada por dos mecánicos diferentes para evitar que se escape ningún detalle. Por si fuera poco, durante 12 meses estarás cubierto por nuestra garantía (Ampliable hasta 36 meses). |
¿Cuáles son los sellos de calidad de Buhobike?Utilizamos nuestros sellos de calidad para determinar el estado en el que se encuentran nuestras bicicletas y de esta manera puedas hacerte una idea rápida del estado de la misma.
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El máximo nivel. Bicicletas que no se han usado como se merecen, solo se han empleado para eventos de marketing o pertenecieron a clientes que, por la razón que sea, apenas les han realizado kms. En algunos casos nos encontraremos con bicicletas que incluso son enteramente NUEVAS. Suponen una verdadera oportunidad para disponer de una bicicleta impoluta a un precio muy reducido. ¡Te está esperando!
NIVEL PLATA: Son bicicletas que presentan marcas de uso perceptibles o tienen más de 3 años y tras nuestra exhaustiva revisión, será una verdadera ganga por su reducido precio.
NIVEL ORO: Han sido muy bien cuidadas y apenas presentan marcas de uso o son inapreciables. No tienen nada que envidiar a una bicicleta nueva y son mucho más económicas.Te explicamos qué revisamos en nuestras bicicletas usadas
Este es el trabajo que hay detrás de una bicicleta de segunda mano antes de que salga de nuestras instalaciones para que el cliente la disfrute
Cuadro garantizado con hasta 24 meses*
A nadie le gustaría comprar una bici de segunda mano y encontrarse pasada la garantía y casi sin uso, una grieta en el cuadro. Para que ello no ocurra, nuestros técnicos comprueban de manera profunda todo el cuadro.
Distinguiendo lo que puede ser una grieta de pintura a una fisura incipiente. Saben perfectamente los puntos débiles de cada cuadro y de cada marca.
Los cuadros se desnudan de sus componentes y accesorios, hemos de ver incluso lo que puede quedar oculto a la vista. Esto nos asegura que no se nos escape ningún defecto en el cuadro y así poder empezar a realizar el montaje desde cero con sumo cuidado.
Contarás con una garantía de 12 meses, pero también podrás ampliarla a 24 meses por 99 € más
Buscamos tu tranquilidad y la nuestra. Tu bici ha sido verificada por manos expertas.
*Las bicicletas de segunda mano, carecen de la garantía comercial del fabricante.
¿Qué revisamos en las ruedas de nuestras bicicletas?
Si hay un elemento clave en la seguridad en una bicicleta, son las ruedas. Por lo que es de vital importancia prestarle la atención que se merecen.
- Para ello, nos aseguramos de que el aro se encuentra en buen estado y no presentan fisuras en los alojamientos de los radios ni ningún tipo de desviación en la llanta que pueda provocar fuerzas irregulares.
Se desmonta el neumático de cada rueda y se comprueba la llanta por dentro para evitar que la bici pueda ser enviada con una fisura en el aro, que puede no ser visible por fuera y si por dentro. - Corregimos la tensión de los radios y ajustamos su centrado tanto lateral como posibles saltos de la llanta (desvíos verticales).
- Por último, engrasamos el núcleo y montamos la cámara y cubierta (si deseas tubelizarla, contáctanos).
Detente allá donde lo necesites
¿Y si decides parar y no frena?
Los avances en los frenos de las bicicletas han supuesto un enorme plus de seguridad. Pero podemos tener el mejor freno del mundo y que no valga para nada. Para evitar eso, nos aseguramos de lo siguiente:
- Frenos de disco: Las pastillas no están contaminadas ni el disco alabeado, que no haya aire en el circuito de frenos, fugas de aceite externas o internas que deriven hacia la pastilla, un líquido de frenos incorrecto o en mal estado, ni un disco muy fino por desgaste que pueda romper…
- Frenos de zapata: Zapatas bien puestas con el sentido correcto para no perder, el taco nos hace frenar, cables desgastados, llantas sin golpes que hagan que la frenada sea irregular, zapatas envejecidas o cristalizadas o un freno que no retorna bien…
Consideramos que es un tema que no se puede obviar y dejar en manos poco profesionales, por eso, todas nuestras bicis se revisan en cuanto a frenado y se prueban rodando con alta carga e intensidad.
Comprobamos el perfecto funcionamiento del cada elemento del sistema de frenado y nos aseguramos que tu bicicleta salga de Buhobike con todas las garantías de seguridad.
Transmisión revisada para evitar sorpresas
Todas nuestras bicis se entregan como mínimo para que puedas hacerle unos 700 km sin otra necesidad de engrasar la cadena. Además, en Buhobike nos aseguramos de entregarte la transmisión en un estado óptimo, para que una vez cambies la cadena (entre 700 y 1500 km después de la compra), no tengas que cambiar cassette o plato, algo mucho más caro.
Es por ello que probamos la bici con cadena nueva para confirmar que llegado el caso, al sustituir dicho elemento por uno nuevo, no tendrás que cambiar el resto de la transmisión.
Un trabajo que nos lleva tiempo, pero seguro lo agradecerás en el futuro.
Por ello revisamos:
- Todo el clableado, tanto fundas como cables, cambiando todo lo que no esté en un estado óptimo.
- Se revisan holguras de cambio y desviador si lo hubiera, así como el retorno de los muelles y su engrase para recuperar la cadena.
- Las roldanas del cambio han de girar correctamente y si se aprecia un desgaste alto se sustituyen.
- En caso de que el cambio tenga baterías, se comprueba la carga y su funcionamiento correcto.
