TALLER DE SUSPENSIONES DE BICICLETAS

Se podría decir que son el conjunto de acciones que llevamos a cabo con la intención de alargar la vida útil de nuestra horquilla o amortiguador.

Pero lo que realmente se hace, es sustituir aquellos elementos susceptibles de desgaste como los casquillos de fricción que están en constante rozamiento contra las barras tu horquilla o el correcto engrase del vástago de tu amortiguador Fox.

Debes tener en cuenta con son elementos que te garantizan que la rueda de tu bicicleta está siempre en contacto con el suelo y que, a su vez, no son precisamente baratos, por lo que un desgaste prematuro no solo te hará perder la garantía, también una gran cantidad de dinero, ya que, junto al cuadro, es lo más caro de tu bicicleta.

En nuestro Blog te enseñamos las diferentes horquillas Fox disponibles, pura tecnología.

No todas las horquillas requieren de unas revisiones internas, ya que dependen del funcionamiento interno, existiendo horquillas de muelle, más simples y horquillas de aire, más sensibles y delicadas.

Si tu horquilla necesita aire para funcionar, será necesario sustituir el aceite y los retenes en una revisión al menos una vez al año para evitar averías graves. 

El mantenimiento de tu horquilla o de tu amortiguador deberá llevarse a cabo al menos una vez al año, pero todo depende del uso al que esté sometido.

Si eres una persona que realiza 3.000 kilómetros al año, lo normal es que debas realizar un mantenimiento cada año, en cambio, si eres de los que no se bajan de la bicicleta y realizas 10.000km al año, deberás realizar un mantenimiento en intervalos de 6 u 8 meses y cada 24 meses, una revisión completa en la que sustituir casquillos de fricción.

Para realizar el mantenimiento de tu horquilla o amortiguador, lo mejor es acudir a un servicio oficial Fox o Rock Shox como somos en Buhobike.

De esta manera garantizarás el mejor funcionamiento en todo momento y te asegurarás de montar siempre repuestos originales Fox o Rock Shox.

Si eres de los que disfrutan trasteando, en nuestra web encontrarás repuestos para tu horquilla y amortiguador, es necesario disponer de un mínimo de herramientas y prestar especial atención ya que se trata de un elemento muy delicado. Y por si acaso no lo has visto más arriba te hemos enseñado un vídeo de cómo se realiza mantenimiento de una horquilla Fox 38.

Simplemente deberás modificar las cantidades de aceite por las correspondientes según tu modelo de horquilla. 

En función del tipo de modelo de horquilla o amortiguador así como del nivel de desgaste, puede ser necesario realizar una revisión básica o una revisión completa.

Realizar el mantenimiento de Fox 32 puede tener un precio de hasta 135€, pero una revisión básica son 60€, mientras que el amortiguador Fox DHX2 solo tiene una revisión completa por 120€.

Aquí te dejamos un configurador de precios, solo debes escoger el producto al que deseas realizar el mantenimiento.

Si tu horquilla no bloquea correctamente, puede deberse principalmente a una falta de tensión en el mando remoto, por lo general deberás hacer lo siguiente:

Si al pulsar el mando, la horquilla no hace nada, deberás darle una mayor tensión al cable girando en sentido antihorario hasta encontrar el punto en el que la horquilla haga su función.

Pero si al soltar el mando, la horquilla mantiene su posición , deberás quitar tensión al cable girando el tensor en sentido horario hasta encontrar el punto en el que la horquilla vuelva a su posición en reposo.

Recuerda que en Buhobike, somos Servicio Oficial Fox y podremos resolver cualquier duda que nos plantees, consúltanos sin miedo.

Para mantener la horquilla en perfecto estado de funcionamiento, simplemente debes seguir estos tres sencillos pasos:

• Limpiar el exterior con jabón suave y agua tras cada salida y luego secarlo con una toalla seca, tanto en la horquilla como en el amortiguador

• Comprobar habitualmente el SAG o los ajustes hidráulicos como el rebote, tanto visual como funcionalmente, de esta manera evitarás que puedan quedarse gripados por la suciedad

• Cada 125 horas o anualmente, es imprescindible que realices un mantenimiento básico, tanto a nivel interno como a nivel externo.

Esto incluye un cambio de aceite y de retenes principalmente.